3月1日上午10:38，苏州地铁11号线开启试运行！备受期待和关注的11号线“跑”起来啦！

　　不载人试运行为期三个月，预计于年中开通初期运营，年底将与地铁3号线贯通运营。届时，昆山城区玉山广场站至苏州工业园区东方之门站出行时间将缩短至45分钟！

　　今天的试运行，11号线从花桥站开往花桥博览中心站途经花溪公园站和集善站。下面跟随记者视角一起试乘体验下吧↓↓↓

　　走进车厢发现列车内的座椅呈温柔的奶茶色，站台内的各项设备都已准备就绪。

　　苏州轨道交通运营有限公司线网指挥部副总经理王智永告诉记者，全程运营时长大约50分钟。

　　啥时候能体验上？有没有体验券？

　　别急！需要注意的是试运行≠运营，要等到年中才会开通初期运营哦。

　　此外，大家最关心的11号线如何与上海地铁换乘，也有了官方解答↓↓↓

　　苏州地铁11号线花桥站（新建）与上海地铁11号线花桥站（既有）由天桥连接，其中A桥在既有花桥站站厅层东侧，设置一处换乘平台A，B桥直接与既有花桥站房连通，C桥在既有花桥站站厅层西侧设置一处换乘平台B。

　　苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼介绍，昆山花桥站与上海花桥站能够实现免安检换乘，换乘时间将在5分钟以内！

　　苏州地铁11号线是江苏首条与上海地铁对接，苏州首条通往昆山的地铁线路↓↓↓

　　苏州地铁11号线西起苏州工业园区唯亭站，与地铁3号线换乘，终点设于昆山花桥站，与上海地铁11号线换乘。41.25公里的距离内连续穿越了工业园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等区域，承担着落实长三角一体化国家战略和苏州市内全域一体化城市发展战略的重任。

　　11号线全过程应用了BIM（建筑信息模型）技术，实现工厂化预制、装配化施工、智慧化运维的新应用和数字化管理新模式。同时，它是苏州首条采用GOA4全自动运行技术的无人驾驶市域轨道交通线路，具备列车自动唤醒与休眠，自动出入场段，自动洗车、行驶、折返、停车和开关车门及站台门，故障自动恢复，列车自动投入或退出运营等功能。

　　这条备受三地市民期待的城市交通走廊到底有何亮点？

　　且随小编一起了解下↓↓↓

　　从站名到设计，文艺范儿十足。你看站名绣衣、正仪、共青、菉葭……充满了诗意和江南文化，文艺范儿十足。再看设计以“曲水延绵，三城润泽”为主题，全线设计风格从水乡气韵到昆曲国粹，从人文精神到城市兴盛，从创新发展到科技未来自西向东延续着城市历史与现代的文化脉络。

夏桥站效果图

夏驾河公园站效果图

花桥站效果图

　　全线共设28座车站，采用标准站和重点站相结合的设计方式。20个标准站一线一景，从“昆曲”和“江南水乡”的意象中提取特点。8个重点站一站一景，有草鞋山站、昆山文化艺术中心站、玉山广场站、绣衣站、兵希站、夏驾河公园站、夏桥站、花桥站。

昆山文化艺术中心站效果图

　　其中昆山文化艺术中心站出入口的设计沿用了文化艺术中心建筑“昆曲水袖”的元素，玉山广场站出入口则是融入了苏式建筑风格，通过坡屋顶的造型营造出城市中轴的景观效果。

　　多次“穿越”，施工难度大

　　在建设过程中，全线工程有3个区间穿越铁路，4个区间穿越高速公路，施工难度巨大，但11号线的每一次穿越均确保沉降变形量在可控范围内。

　　在白马泾站~玉山广场站~绣衣站两个盾构区间内，11号线还面临着穿越C级危房——昆山第一人员医院急诊楼、板桥弄48号楼的难题。为确保两处危房的安全，工程采用“克泥效工法”，有效控制了盾构推进时所引起的第三阶段沉降问题，最终将两栋建筑物的沉降有效控制在5毫米以内。

　　11号线初期运营进入倒计时，马上就能坐高铁去上海啦，期待不～