7月9日凌晨5点，经过300多名建设者5小时的紧张施工，南沿江城际铁路与南京南站联通的最后一组道岔插铺完成。 

　　本次插铺道岔利用夜间高铁停运的天窗点封锁施工，主要包括既有线路拆除、道岔平移、封砟起道、大机捣固养护等，施工工期紧、难度大、安全风险高。

　　中铁四局南沿江城际铁路站前Ⅰ标现场负责人程祥林说：“从6月6号到今天，总共是拆了8组既有的道岔，插入16组道岔，这次把南沿江引入以后，又多了一条从上海到南京南的一条线。”

　　南京南站经过此次扩容改造，在现有的京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路和宁杭城际铁路四大客运专线的基础上，将正在建设的南沿江城际铁路接入站场，将进一步发挥南京南站的高铁枢纽功能，对于完善长三角地区城际铁路网布局、缩小沿江城市群的时空距离具有重要意义。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者陈晓风、赵凌翔、沈杨、张正报道）

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