6月10日，随着宿连高速公路宿豫至沭阳段工程沭阳南枢纽E匝道第四联现浇箱梁顶板混凝土浇筑结束，中铁二十局一公司宿连高速公路宿豫至沭阳段工程1标段现浇箱梁施工任务圆满收官。

　　宿连高速1标共有现浇箱梁34联，是宿连高速全线现浇箱梁最多的施工标段，混凝土方量23218.5m3，钢筋总量6376.3t。其中，沭阳南枢纽现浇箱梁32联；X305大桥现浇箱梁2联。此次浇筑的为沭阳南枢纽E匝道第四联现浇箱梁，全联长100米，梁高1.5米，共计浇筑砼800m3，梁体具有纵横坡大、曲线半径小等特点，分两次浇筑成型。

　　沭阳南枢纽是宿连高速公路宿豫至沭阳段工程的重要控制性工程，也是宿连高速公路连接江苏南北交通主动脉——京沪高速公路的重要枢纽。沭阳南枢纽为对角双环式变形苜蓿叶型+半直连匝道组合式设计，主线桥梁全长约1400米，互通桥梁5次跨越京沪高速公路，1次跨越205国道，由于施工区段跨越多条交通要道，且管网交错，交通疏导压力大，施工环境异常复杂。面对施工任务重、难度大、安全风险高等问题，为充分保证施工安全，严把质量、紧抓进度，项目合理调整施工方案，严把过程控制和工序衔接，加大人员、机械、材料等资源的有效投入。在混凝土浇筑前，对全体现浇梁施工人员进行现场技术、安全交底。设专人对支架、模板、钢筋和预埋钢筋的稳固情况进行详细检查，保证精度和安全性；浇筑过程中，现场技术人员、试验人员全程跟班作业，技术人员严控振捣质量，试验人员严控混凝土坍落度，施工人员不间断轮班作业；浇筑完毕后，及时对砼面进行修整、收浆抹平，并在6小时内覆盖进行保湿养护。

　　目前，桥梁预制箱梁架设、护栏等施工正在有序穿插作业，全力冲刺8月底完成桥面铺装及护栏施工目标。现浇箱梁任务全部完成为后续桥面施工奠定了坚实基础，全体参建人员将继续加压奋战，在确保安全、质量、工期的前提下圆满完成全年目标任务。（孙银 王桂英）