宁芜铁路北起南京东站，南至芜湖东站，是长三角地区承担着重要客货运输任务的国家铁路线，其中沧波门至古雄段位于南京城区中心地带。12月8日，宁芜铁路扩能改造项目正式开工建设。

　　宁芜铁路扩能改造项目将对南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路进行外迁，对线路进行电气化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求对部分路段进行改线。

　　改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站，绕开原先光华门、中华门、西善桥、建宁站。宁芜铁路目前日开行列车39对，客运列车13对，货运列车26对，为客货共线的单线非电气化铁路，是中国最繁忙的单线铁路之一。

　　记者了解到，宁芜铁路是在1935年建成运营的，到目前为止已经过去了80多年了。宁芜铁路贯穿南京城南老城区，宁芜铁路土城头道口就是其中之一。这里也是秦淮区的一条重要的交通要道。平时早高峰、晚高峰的时候，一旦铁路通过，也会给这儿的通行车辆和行人带来一些影响。

　　本次项目建设工期约为四年零五个月，既有铁路外迁，将彻底消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的割裂城市、噪音干扰、污染排放、交通拥堵等问题，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

　　江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/范思成 魏玉卿 编辑/胡超

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