“建国号”起义飞机（央视截屏）

　　在扬州北郊蜀冈之下，翠岗中学马路对面，有一片空旷的地带，这里原先是清代扬州驻军演武练兵的大教场，民国时在这里修建起一座军用机场。就是在这里，发生过惊天动地的大事：1945年8月20日，日本宣布无条件投降之后，汪伪政府空军飞行机组成员驾机起义，径直飞向延安。

　　他们密商驾机投诚

　　向延安发电报“准备就绪”

　　起义的“建国号”飞机是汪伪政府两架专机中的一架，为日本20世纪40年代生产的99式双发动机运输机，由汪伪航空署主任白起专管。当时，航空训练处飞行训练及课程学习均已停顿，飞行教官周致和（后改名蔡云翔）和少尉飞行员黄哲夫（改名于飞）开始秘密商讨找共产党举行驾机投诚（起义）一事。

　　1945年7月7日，黄哲夫和轰炸员秦传家以做生意为名，从南京到宣城找县委书记彭海涛，向他表明来意。3天后，粟裕司令员接见了他们，对他们的想法表示欢迎，向他们讲述党的有关政策，消除他们的顾虑。粟裕的接见和谈话给了他们很大的鼓舞，更加坚定了他们对起义的信心。

　　8月19日晨，周致和受命驾驶“建国号”专机送伪湖北省政府主席叶蓬回武汉，返航时直飞扬州机场。下午，被“于飞”争取过来的国民党空军航校中校教官白起派出袁洪、李杰（飞行员，改名杨杰）等4人到杨家庙找到黄哲夫，商讨相关事宜。当晚，黄哲夫与中共甘泉县委书记、甘泉支队政委程明研究决定，20日上午8时起飞，并由程明向上级发电报，转告党中央：“日内有机来延，万勿误为敌机。”

　　6名机组人员参加起义

　　“建国号”呼啸着展翅北飞

　　8月20日上午，南京的汪伪空军正在举行例行的周一“总理纪念周”仪式。此刻，扬州机场上，周致和、管序东、赵乃强相继来到飞机旁。周致和对机场地勤人员说：“到上海去，一两天就回来。”周致和担心延安机场没有地勤和飞机技师，还特地从机场拉上了两名机械师。随机起义的有6人，分别是周致和、黄哲夫、赵乃强、管序东、黄文星、沈时槐。

　　按照计划，黄哲夫一大早便来到机场，悄悄潜伏在起飞线跑道边。当飞机滑行至起飞线减速掉头对准风向时，黄哲夫一跃而出，迎着飞机跑去，机上的人迅速打开舱门，把他拉上飞机。黄哲夫坐在副驾驶位置，与周致和交换了一下眼色，坚定地说：“赶快起飞！”顿时，“建国号”呼啸着急速滑行，腾空而起，直插云天，展翅北飞。

　　八路军有了第一架飞机

　　在延安上空飞行表演庆祝

　　毛泽东对这次起义高度关注，亲自安排布置降落机场，并手书电文联系华中局，电文称：“华中局：(一)飞机一架从扬州起飞今午飞抵延安；(二)延安机场可容二十架飞机。此外太行之辽县城西及五台之灵邱城东二十公里各有一可用之机场。中央未号。”

　　当“建国号”飞抵延安，黄哲夫等人打开舱门，走下飞机，在机场等待的战士们也迎了上去，欢迎他们的到来。

　　8月24日，党中央派车将驾机起义人员接到王家坪八路军总部。朱德总司令、叶剑英参谋长以及罗瑞卿、杨尚昆、胡耀邦等中央领导接见了他们。毛主席、周副主席以及王若飞在赴重庆同蒋介石谈判前，在机场接见了全体起义人员。

　　9月30日，延安召开庆祝抗战胜利军民联欢大会，“建国号”飞机奉命在会场上空做超低空飞行表演绕场一周，黄土高原上的延安人民，兴高采烈地观看了飞机表演。此后，中央命令“建国号”更名为“8·20”号，飞往东北，在日军遗留下来的航校废墟上筹建了人民空军的第一所航空学校。白起被任命为副校长。