今天（5月1日）是五一国际劳动节，勤劳、奋斗是一代一代中国青年继承和坚守的品质。青年是社会上最富活力、最具创造性的群体，理应走在创新创造前列。

　　中车戚墅堰所的李枫，是个80后。2005年，李枫进入中车戚墅堰所技术研发中心，当时“和谐号”动车组刚引进，高铁齿轮传动系统长期被国外垄断且质量问题频发。于是李枫带领团队开始高铁齿轮传动系统国产化研发道路，并实现大批量装车。

　　目前，大部分“和谐号”动车组高铁齿轮传动系统实现国产化，具有完全自主知识产权的“复兴号” 高铁齿轮传动系统全部实现国产化。

　　解锁产业瓶颈，像李枫一样的许多江苏青年科技工作者，跑出了创新“加速度”。在基础研究的“无人区”里，许多年轻人也正在挑起大梁。

　　“神威·太湖之光”是我国自主研发的超级计算机。2015年，在“神威·太湖之光”超级计算机研制与组装的关键时期，还在读博的甘霖，同一群平均年龄25岁的年轻人一起，来到无锡。这其中，有计算架构师、系统工程师、软件工程师，还有具备气象物理、智能制造、人工智能等各种专业背景的科研人员。

　　当时，因配套设施还不完善，夏天，他们就跑到机房蹭冷气；晚上困了，他们拉来两把椅子，拼成一张床就睡下了。

　　2016年11月，在美国盐湖城的世界超算年会上，甘霖代表中国科研团队领取了“戈登·贝尔”奖。这是一项被誉为世界超算应用领域“诺贝尔奖”的奖项。该奖创办30年来，我国科研团队终于在此大奖上实现了零的突破。

　　如今33岁的甘霖，已经是国家超级计算无锡中心研发部长。

　　他告诉记者：“我深感80后、90后青年科技工作者是非常幸运的一代，当我们投身工作时，正是科技创新突飞猛进的新时代。国家对科技创新的重视、对关键科学技术布局的高瞻远瞩，成为我们施展才华、努力奋斗的大舞台。”

　　为让青年科技人才脱颖而出，未来，江苏每年要立项支持1000名以上优秀青年科技人才开展创新研究，加快培养造就一大批具有国际影响力的科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队。

　　科研工作条件变得越来越好，更需要青年科技工作者沉下气、静下心，用“十年磨一剑”的决心和信心，攀登更多的科研高峰。

　　正如李枫说的那样：“我们的团队大部分都是年轻人，比我还要年轻。大部分是‘85后’，最年轻的是94年出生的。我们作为青年科研人员，要能够为实现科技强国梦来作出自己应有的一份贡献。”

　　更多详细报道，欢迎收听江苏新闻广播（南京地区FM93.7,苏南地区FM95.3）的各档节目：《江苏新闻联播》07:00-07:30《新闻早高峰》07:30-09:00《新闻晚高峰》18:00-19:00。

　　（来源：江苏新闻广播/周洋 编辑/高若婷）