晨报讯（通讯员 顾雯 南京晨报/爱南京记者 陈彦）如果说开通初期的数字变化还不足以说明问题的话，持续两个月的观察已经可以充分证明江心洲长江大桥的开通对于缓解过江隧道拥堵的作用了。昨日，江心洲长江大桥管理方南京交通运营管理集团公布最新数据，该过江通道日均通行流量稳定在4.2万辆，应天大街隧道、定淮门隧道通行流量降幅均达到两成。

　　统计数据显示，截至3月1日，江心洲长江大桥通车两个多月来交通流量共计281.7万辆。其中由南向北142.6万辆、由北向南139.1万辆，双向来往相对均衡，日均车流量为4.2万辆。只不过，尽管江心洲长江大桥并未开设慢车道，但包括行人、非机动车、摩托车上桥的现象仍不断发生，黄牌货车、渣土车闯禁区也屡阻未止。针对这些问题，南京交通运营管理集团联合交管部门处置违禁事件1221起。其中行人60起、非机动车73起、摩托车127起、黄牌货车732起、其他违禁车辆229起。

　　建立在科学数据上的定量分析一大好处就是可以提供科学的预见，经过对通车两个月来的事故进行分析，南京交通运营管理集团发现，江心洲长江大桥及相关道路发生的事故主要集中在以下路段，比如夹江隧道进城方向入洞1公里路段、夹江隧道进城方向往江东南路匝道、夹江隧道进城方向往庐山路匝道、夹江隧道出城方向往扬子江大道匝道、临江互通浦滨路匝道、青奥轴线隧道北往南转江山大街隧道匝道入洞120米路段。这也提醒广大驾乘人员在通过上述路段时要减速慢行，下坡段勿急刹。

　　江心洲长江大桥通车两个多月来，应天大街隧道交通流量488.38万辆，下降22.64%；定淮门隧道交通流量469.33万辆，下降21.95%。交通流量的下降也带来事故率的显著降低，应天大街隧道、定淮门隧道的相关数据分别为96起和85起，对应下降88.39%、78.15%，通行状况明显好转。