2014年，南京地铁10号线一期正式开通，绿博园是其中的一个站点，站点一共设置了六个出入口。六年的时间过去了，乘客发现，离居民区较近的4号、5号出入口始终没有开放过，给大家出行带来了不便。

　　出入口建成却不使用，这究竟是什么原因呢？

　　10号线绿博园站 

　　4号、5号出入口常年封闭

　　今天上午，在南京地铁10号线绿博园站，记者根据站内指示牌的提示，走到4号、5号出入口方向，却发现此路不通。

　　每天上下班都要乘坐地铁的乘客宋先生说，他家就住在4号出口附近，出口不开放给他带来了很多不便。

　　“常年不开放，一直不开放，特别是雨雪天不方便，这边基本上没有什么小区，小区基本上都在那边，所以我觉得那边开放对我们更方便。”地铁乘客说。

　　和宋先生有同样感受的还有不少乘客。因为4号、5号出口不开放，乘客周先生每天都要带着小孙女走到6号口来乘坐地铁。

　　“既然出口建了，就应该把它利用起来，不用就闲置了，多弄几个出口就是为了方便。闲置在这里，起初就不应该搞，应该开着。”

　　“我家靠近4号口，走过来还好，就当是锻炼身体，但是再往东边去的小区就不方便了。”

　　记者走访发现，4号、5号、6号出口都设置在月安街，每两个出口间的直线距离大概在一两百米左右。居民小区基本都集中在4号、5号出口附近。

　　居民说，多走的路程并不多，但是寒冬酷暑或者雨雪天气时，他们就无法就近从地下通行了。而且设施都已经齐全，不开放实在有点浪费。

　　不开放与招商未完成有关？

　　乘客质疑建设初衷

　　出入口不投入使用，有居民曾经拨打12345热线反映问题。

　　“回复说是那边商业没有开，所以不开，招商没有到位，人员不够。难道这样就不应该维护吗？地铁站不是为了招商建的，肯定是为了方便市民。”地铁乘客表示。

　　4号5号出入口不开放，真的与招商有关吗？

　　对此有南京地铁工作人员表示，4号口、5号口是连着商业区，暂时没有开，不大符合开放的条件，要看上面通知。

　　但4号、5号出入口的开放条件有哪些，究竟何时能开放呢？当记者想就此进行采访时，南京地铁方面表示，暂时不接受采访，需走审批流程。

　　开放一个出入口确实要有运营成本，人员、水电、保洁、管养等都要考虑在内。但作为公共交通设施的组成部分，建好了却不开放，乘客出行也因此多了些许不方便，还会给人造成闲置浪费的印象。

　　我们看到，绿博园4、5、6号出入口都设置在一条直线上，相隔较近，当初规划时为何要如此密集建设出入口，建好后不开放真的与招商不到位有关吗？我们也希望地铁相关部门能给出正面回应。

　　对于此事，我们会继续关注。