特约评论员/王玉星

　　复兴，是春回大地、万物复苏；复兴，是重整行囊、再创辉煌。据媒体报道，时速250公里CR300型复兴号列车这几天陆续抵达陕西西安，将担负即将开通的银西高铁旅客运输任务，同时该车型还将在杭深、成贵、郑太、石济、海南东环等多条高铁上线运营。这意味着时速160公里至350公里复兴号全系列车投入使用，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐，更说明中国高铁技术在持续领跑世界。

　　抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把科技创新摆在国家发展全局的核心位置，大力实施创新驱动发展战略，推动我国科技事业发生历史性变革、取得历史性成就。回望即将走过的“十三五”，铁路部门牢记嘱托、真抓实干，牵头组织国内相关企业、高校和科研院所形成创新团队，在高铁关键装备领域持续开展技术创新，系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，研发了覆盖不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号系列产品。放眼神州大地，一列列承载着中华民族伟大复兴中国梦、承载着人民对美好生活新向往的复兴号，正全速驶向新时代的春天。

　　时间是最忠实的记录者，也是最客观的见证者。2017年6月，中国标准动车组被命名为复兴号，并在京沪高铁上线运营。历经3年风雨兼程，复兴号动车组延伸到50多条高铁线路和既有干线，配备数量达到1036组，通达全国27个省区市和香港特别行政区，已累计安全运行8.36亿公里、运送旅客8.27亿人次。跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡……一趟趟疾速奔驰的复兴号，有效满足了人们对美好生活的追求向往，让越来越多的人更好地感受到新时代的澎湃动力。最为重要的是，预计明年复兴号动车组将覆盖我国大陆所有省市自治区。带着速度与激情，带着梦想与希望，全国各族人民搭上复兴号这趟开往春天的列车，可以更好地连通世界、逐梦远方。

　　复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，中国速度穿越的不仅是有形的时空，更是科技创新的无形壁垒。众所周知，复兴号速度更快、寿命更长、空间更大、能耗更低、安全性更强、WiFi全覆盖、舒适度更高等，极大程度提升了广大旅客出行幸福感、安全感、获得感，成为了人们出行的首选。不过，在这些看得见的进步之外，复兴号更为根本的变化是技术层面的突破。比如说，广大科技工作者坚持自力更生、自主创新、攻坚克难，逐步实现“从0到1”的跨越，让动车组在涉及的254项重要标准中，中国标准占84％，而关键系统软件则全部自主研发。从“大脑”到“心脏”，“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，不仅极大增强了中国高铁的国际话语权和核心竞争力，更标注着中国制造的新高度和新水平。复兴号全系列车投用也充分说明，聚焦“卡脖子”问题，全力打好关键核心技术攻坚战，我们才能拥有自己的“大国重器”。

　　国之重器，未来可期。1978年的秋天，邓小平在乘坐时速210公里的日本新干线时曾发出感慨：“我们现在很需要跑。”今日之中国，时速160公里至350公里复兴号全系列车的投入使用，见证着中国高铁技术持续领先，也象征着一个民族奔向伟大复兴目标的矢志不渝。不同速度的列车，如同中国发展的一个缩影，我们正在加速，驶进光明未来。（王玉星）