京杭运河绿色现代航运扬州示范区是全省“交通强国”建设十大样板之一，自去年启动建设以来，建设进展一直备受市民关注。记者刚从施桥船闸口门工程项目管理办公室获悉，京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程沿江公路桥以南段的格宾护岸工程已经顺利完工。项目建成后，将打通京杭运河“最后一公里”通航瓶颈，还将打造成一条绿色、智能的“黄金水道”，进一步完善区域综合交通体系。

　　“你看，这一片‘大石块’垒成的‘墙’，就是格宾护岸，在京杭运河整治工程沿江公路桥以南段，全都采用的这样的护岸形式。”项目现场负责人告诉记者，此次京杭运河绿色现代航运示范区建设工程中，大量采用了更加绿色、环保的生态护岸，比如这些格宾护岸，除了具有强度高、柔韧性高、透水性强等特点外，也是生态保护的，“从生态环境角度讲，网箱石头缝里间的淤泥有利于植物的生长，可与周围自然环境融为一体。多年后，即便格宾网箱超过使用的年限，植物根茎已能稳固河堤，网箱内的石头与淤泥、植物根茎已形成一体，仍可稳固岸坡。”现场负责人介绍。

　　京杭运河是《全国内河航道与港口布局规划》确定的国家高等级航网“两横一纵两网十八线”的重要“一纵”，也是我省“两纵五横”干线航道网中的重要组成部分。目前，京杭运河施桥船闸至长江口门段的5.37公里，是京杭运河苏北段唯一一段未实施整治的航段。“京杭运河与长江的交汇处，在过去这一段的两岸的环境比较落后，通航环境也相对薄弱。现在，我们在这里筑起了新生态型护岸，一来能够美化环境，二来对运河的通航能力也带来了一定程度的提升。”市航道部门相关负责人表示，施桥船闸至长江口门段总投资13.3亿元，整治工程实施后，采用生态环保材料筑起新护岸，并种植耐水性植物，以保护沿线生态环境。

　　截止目前，项目已完成沿江公路桥以南完成格宾护岸施工，接下来，在汛期过后，项目部将将抢抓工期，进行护岸工程钢板桩、灌注桩等工序的施工。工程完工后，将打通京杭运河“最后一公里”通航瓶颈，充分发挥水运主通道效益，同时也为我省绿色现代航运示范区和推进大运河文化带建设发挥重要意义。

　　（来源：扬州发布  编辑/张闻芝）