习近平总书记强调，“共抓大保护、不搞大开发” ，并不是不要大的发展，而是要立下生态优先的规矩，倒逼产业转型升级，实现高质量发展。作为长江经济带重要节点城市，近年来，南京加快沿江经济转型升级、打造综合交通枢纽，努力让母亲河焕发出更大活力。 

　　【南京：产业创新转型升级 "黄金带"镶上“绿宝石”】

　　江苏台记者 陈超：“这里是南京市大数据管理局，前方这块屏幕上正在显示的是‘生态眼’系统。透过这个系统，不仅能看到长江南京段这几年的生态环境持续向好，同时沿江产业布局也正在调优调绿。”

　　江北新区的发展之变正是南京沿江地区高质量发展的一个缩影。按照“生态优先、绿色发展”要求，近年来，江北新区以国家级新区建设为契机，调整沿江产业布局。一方面对传统化工园区转型升级，另一方面，大力发展环境影响小、科技含量高、市场前景广的战略性新兴产业，建设“芯片之城”“基因之城”和“新金融中心”。如今，江北新区以5.85%的市域面积创造了南京全市近13%的GDP，绿色发展指数位居江苏第一，沿江示范段的示范效应正在凸显。

　　南京江北新区经发局副局长李嘉玮说：“下一步，我们将继续处理好环境保护和经济发展的关系，坚决不要带污染的GDP。以自贸区建设为契机，加快产业转型升级，我们有信心在沿江高质量发展中走在前列。”

　　为当好长江经济带绿色发展“排头兵”，南京突出绿色化、高端化、集约化发展方向，紧紧依靠科技创新，加快推进产业结构调整。近四年来，高新技术企业数翻了2番，新能源汽车、集成电路、人工智能、软件和信息服务、生物医药5大千亿地标产业“强链成群”，加速崛起。

　　【南京：黄金水道四通八达 综合交通枢纽建设提速】

　　依托长江黄金水道，交通枢纽经济也正在为南京高质量发展赋能。在龙潭港区码头，一艘装满液晶屏生产线的货船正在卸货，准备转运到安徽芜湖。另一边，满载各类家电的货船即将出发前往韩国釜山。依托长江-12.5米深水航道和京沪、宁西、宁芜三大铁路干线交汇优势，和长三角一体化"港口群"协同发展风口，龙潭港区重点发展江海联运，打造近远洋航线和长江转运中心。

　　南京港龙潭集装箱有限公司副总经理刚建主产：“我们这个集装箱港区，常年集装箱箱量在200万标箱一年徘徊，但去年一举突破了300万标箱，这主要得益于长江经济带综合交通枢纽建设对我们的大力推动。随着连接我们港区的高速公路和铁路线的延伸进港，我们港区以后货源辐射就更加四通八达。”

　　在南京“以江为轴、拥江发展”的城市战略下，长江两岸综合交通枢纽正“多点开花”：目前，南京已初步建成新生圩、龙潭、西坝等三大公铁水联运枢纽，打造区域性航运物流中心。随着25处过江通道相继建成、“米”字形高速铁路网越来越密、空港枢纽三期建设提上日程，黄金水道正为拥江发展的南京带来更多黄金效益。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者陈超、罗聪懿、李栋报道）

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