记者了解到

　　作为连徐高铁沿线新设6个车站之一

　　大许南站开始施工建设

　　计划9月份建成完工

　　6月9日上午10:00，记者在连徐高铁大许南站项目施工现场看到，各类大型建筑施工机械已经陆续进场，进行场房、站台基础设施施工。

　　中铁12局连徐高铁4标3分部常务副经理 孙忠明：

　　“站场占地面积是96亩，填筑土方量在42万方，软基处理在24万方，工作量比较大。现在利用半个月的时间，已把征地、便道、电力线架设全部完成，目前进场机械有40多台，包括软基处理机、压路机、装载机。在克服雨季和防暑前提下，争取在120天完成施工任务。”

　　据介绍，大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，为连徐高铁沿线新设6个车站之一，也是项目初步设计中的预留站。站场采用2站台4线路站型布置，并预留高铁物流基地接入线，站房建筑面积8000 平米，概算投资约6.2亿元。根据2019年8月市政府与国铁集团发展改革部签署的《合作备忘录》，国铁集团将我市作为主要高铁物流基地进行规划，大许南站为支撑徐州淮海国际陆港建设的重大基础设施项目。

　　徐州市铁路建设发展服务中心副主任 肖思水：

　　“高铁物流园区围绕大许南站建设，高铁园区和高铁物流小镇也将同步规划实施，实现产城融合发展，把高铁物流园区打造成全国重要的千亿级物流基地。大许南站建成后，徐州将形成一大五小的高铁站房，加普铁一个站房的格局，为进一步提升徐州铁路枢纽地位，支持淮海国际陆港建设将发挥重要的作用。”

　　据了解，连徐高铁线路全长180.4公里，其中徐州境内126公里，设计时速350公里，2017年7月全线开工。

　　连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”中连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分，辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇区域，同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要构成，对完善国家和江苏省铁路网具有重要意义。

　　2020年年底建成通车后

　　连接我国东、中、西部的“金腰带”

　　将正式打通

　　一起期待吧~