日前，南沿江城际铁路江阴段举行了40米千吨箱梁首架仪式，在项目建设人员熟练的操作下，两台庞大的轮轨式跨线提梁机将一榀长40米的千吨高铁箱梁，稳稳地放置在了南沿江城际铁路跨疏港特大桥14-15号墩之间，此举意味着南沿江城际铁路江阴段进入了桥梁上部结构施工阶段。

　　“为了把这个千吨箱梁架设到桥墩上，技术部门做了很多技术攻关，对包括天车的行走速度、载重量、起落速度以及周围的风速都做了比较试验。”中铁二十二局集团江阴东制梁场场长张博向记者介绍说，举重若轻的一放，是中国高铁重大科研创新成果工程化应用的体现，背后凝结着无数高铁人的努力和付出。

　　据悉，南沿江城际铁路是我国第一条大规模采用40米千吨箱梁建设的高铁工程。在实际运用中，这种超大型箱梁可以有效节省工程建设占地，大幅度降低高铁修建的成本，同时，还能减少桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高的运行速度。