12月16日上午9：05，动车D5668从盐城站出发，一路风驰电掣驶向徐州方向，徐宿淮盐铁路正式开通运营。11：10这列白色“飞龙”到达徐州东站。盐城铁路办有关人员介绍，今天这趟车是每站必停的，最快的盐城到徐州只需要1小时30分钟。

　　上午8：53，在盐城综合客运枢纽候车大厅，省委书记娄勤俭宣布“徐宿淮盐高铁、连淮高铁开通运营”，正式宣告苏北五市全面迈进高铁时代。由此，江苏13个设区市实现了“市市通动车”，“强富美高”新江苏展现出令人鼓舞的崭新形象。

　　徐宿淮盐铁路是我省高铁路网的“金腰带”，连淮扬镇铁路是“脊梁骨”。徐宿淮盐铁路和连淮铁路的开通运营，承载的不仅是南来北往的旅客，更重要的是提升了苏北乃至全省在“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展中的战略地位和影响力。

　　白色“飞龙”在苏北大地上奔驰，穿越村庄、田野、河流、城镇……一位位乘客兴奋地望着窗外一闪而过的景致、盯着显示屏上变化的时速，拍照发朋友圈，与亲戚朋友分享乘首列高铁的喜悦。

　　坐在2号车厢的张兰和王红霞是婆媳俩，听说盐城到徐州开通了高铁，已经74岁的张兰激动不已，硬拉着儿媳妇买了车票，踏上了首趟高铁的体验之旅。 “1966年我去过一次北京，先坐轮船到镇江，然后再坐火车，用了5天时间。高铁真快！只要一两个小时就到徐州了，还很平稳啊！”张兰喜滋滋地对记者说。

　　90后的葛克朗做农副产品生意，他说徐宿淮盐铁路的开通，对他有着特别的意义，他的很多货源都来自徐州，以前都需要乘汽车或者开车，来回非常不方便，现在他只需一个多小时即可到达徐州了。

　　在采访中，记者碰到四位正在补票的乘客，他们是从盐城到徐州东的。原来他们是徐宿淮盐铁路的建设者，因为首发列车没有抢到票，他们只好到车上补票。一位叫陈文林的工人告诉记者，他们都是中铁八局的职工，他们承担的是阜宁南站和建湖站的站房建设任务。在建设中，因为工期紧，任务重，他们全体职工放弃节假日休息，奋战在工地上。谈到坐上自己参与修建的高铁，陈文林笑着说，自己付出了汗水，坐上了首发车，心里就是爽！

　　（来源：江苏广电盐城中心站/沈春良 江苏新闻广播/施忆 编辑/蒋婕）