从昨天召开的《新能源产业发展有关情况》发布会上了解到，今年我市在新能源汽车及零部件行业取得了突破性进展，现已在新能源整车及核心的三电（电池、电机、电控）形成较为完整的产业链。

　　徐工重卡电动商用车产销两旺，纯电动厢式物流车出口新西兰，100台超大扭矩纯电动智能渣土车首次进入深圳市场；

　　吉麦新能源年产5万辆新能源汽车项目正开展产品定型试验，预计今年11月份就能实现徐州造新能源乘用车零突破；

　　开沃新能源车身零部件及研发、弘安年产50万套电机电控、云意电气3.6万套电机电控等一批核心零部件项目在建；

　　中北润良两条动力电池生产线竣工调试；

　　协鑫集团10万吨动力电池正极材料项目，计划明年开工建设；

　　还有一批项目即将签约落户，为我市新能源汽车产业发展持续注入强劲动力。

　　△徐工汽车生产车间

　　今天，小编就来为大家

　　详细介绍一下这些

　　“徐州造”的新能源汽车。

　　徐工重卡电动商用车

　　徐工重卡电动商用车产销两旺，纯电动厢式物流车出口新西兰，100台超大扭矩纯电动智能渣土车首次进入深圳市场。

　　超大扭矩纯电动智能渣土车整车续航里程高达305km，最高车速80km/h，驱动电机峰值扭矩可达2800NM，超过当前主流的13L、560马力柴油发动机的动力水平，爬坡度≥50%，即使路况恶劣，性能表现依旧卓越。

　　2018年，徐工新能源物流车出口新西兰等国家，成为中国在新能源物流车领域首个出口至发达国家的企业。

　　纯电动厢式物流车出口新西兰，并荣获行业物流车“第一出口电动轻卡”大奖；出战第三届中国新能源物流车挑战赛一鸣惊人，摘得最佳爬坡奖、最佳涉水奖、最佳节电奖与用户评价奖四项重量级大奖。

　　吉麦新能源汽车

　　吉麦新能源年产5万辆新能源汽车项目正开展产品定型试验，预计今年11月份就能实现徐州造新能源乘用车零突破。

　　吉麦新能源汽车项目由江苏金彭车业有限公司和香港苏中集团强强联合建设，集新能源汽车研发、模具制造、生产制造为一体，将建成为淮海经济区最大的新能源汽车整车生产基地。

　　吉麦新能源汽车车型大方美观，性能好。内室空间也足够大，五个人一辆车不会觉得拥挤。

　　开沃新能源乘用车项目

　　开沃徐州基地2018年9月12日项目正式签约，选址徐州经开区大黄山街道。

　　（图片来自开沃官网）

　　主要产品为新能源乘用车SUV车型(B级)，计划研发BE、CE两个新能源乘用车平台，投放5款全新车型，其中一期可实现每年12万辆产能。

　　首款产品——智能中级SUV车型，计划于2020年正式投放市场，时尚动感SUV车型和中大型跨界SUV车型，计划于2021年、2022年投放市场。

　　新车续航里程将达到500KM，且具备L3级别的自动驾驶功能，加上先进的智能网联功能，新车将直接对标价位80万的美国智能电动车品牌特斯拉，但开沃汽车新车的价格会在20万以内。

　　相信在不久的将来，

　　将有越来越多的新能源汽车

　　从徐州驶向全国千家万户！