近期，江苏各地重大交通工程有序推进，苏北地区的徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路连淮段都已开始静态验收，为年底这两项铁路工程建成做最后的准备。

　　淮安台记者韩磊：“我现在所在位置是位于徐宿淮盐铁路淮安车桥段的施工现场，在我身后，工作人员正在对该段的接触网进行检测工作，这同时也标志着这条江苏铁路金腰带，正式进入静态验收阶段。”

　　静态验收是新建铁路通车前必经的一步。在徐宿淮盐铁路淮安车桥段施工现场，一列长达225米的接触网检测车正在钢轨上前行，工作人员正进行检测。

　　中铁电气化局一公司徐盐项目部接触网专业经理马建宁：“主要分两个作业面，一个是从徐州往淮安，一个是从淮安至盐城，两个作业面同时进行验收工作，每天进度八公里到十公里，初步预计到九月初完成这个静态验收工作。”

　　徐宿淮盐铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一。铁路设计时速250公里，预计今年12月与连淮扬镇铁路连云港至淮安段同步建成。届时，淮安、宿迁将步入高铁时代。目前，连淮扬镇铁路连淮段也已进入静态验收阶段，其他标段正在紧锣密鼓的施工中。在镇江段，连淮扬镇铁路右线跨沪宁城际转体桥近日实现成功转体。

　　江苏台记者冯源：“这里是镇江丹徒区的连镇铁路的路段施工现场。在我身后，两座重达3800吨的转体桥正在装置牵引下顺时针缓缓转动，而它的正下方不到10米的位置，就是沪宁城际铁路线。”

　　全长2625米的跨沪宁城际特大桥是连淮扬镇铁路的重点工程之一，由于这段线路需要从繁忙的沪宁城际上跨越，因此建设安全风险极高。

　　中铁二十四局连镇铁路项目三分部项目经理赵峰：“我们为了最大程度地降低对沪宁城际铁路运营的影响，所以我们预先浇筑了两段长78.8米，宽7.1米的两座桥梁，再进行转体合龙。”

　　历经一个小时后，桥梁旋转35度，在空中实现精准对接。转体桥的顺利合龙，为连淮扬镇铁路全线架梁的畅通奠定了基础。

　　（江苏广电融媒体新闻中心记者/董路 冯源 钱飞 邵明哲 镇江中心站  供片台/连云港台 淮安台 徐州台 南通台 镇江台  编辑/朱一普）

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