交通运输部5月8日宣布，国家重大水运工程——长江南京以下12.5米深水航道二期工程全面建成，南京至长江出海口深水航道全线贯通。

　　江苏台记者田果馨：我们看到的这艘5万吨级的外籍海轮，装载着从美国运来的乙醇，从长江口上行400多公里直接抵达了南京水域，即将停靠在南京清江码头。而在长江南京以下12.5米深水航道建成之前，像这样的重载大型海轮是无法进入长江航行的。

　　南京引航站高级引航员顾卫军：我今天引领的这艘船吃水11.25米，是目前为止到南京港吃水最大的一条化工品船，这标志着以后这么大吃水船舶到南京港将成为常态。

　　从长江口到南京，全长431公里。从2011年起，长江南京以下深水航道建设自下而上分二期进行整治。整治过的长江航道，水深从10.5米提高到12.5米，通航船舶从3万吨级提高到5万吨级，5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级海轮可减载抵达。

　　南京外轮代理公司船务部经理蔡毓：深水航道建成以后，平均每艘海轮的载货量增加一万多吨，物流成本节省40万元。

　　​长江南京以下深水航道建设工程指挥部副指挥长方建华：长江南京以下12.5米深水航道的全线贯通，将通航能力提升一倍，为打造长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展必将发挥重要作用。（江苏广电融媒体新闻中心记者/陈晓风 史博文 田果馨 刘发友）

（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）