荔枝新闻讯（江苏城市频道 记者/李巧林、刘欣）随着春运结束，动车组进入春季检修期，在南京动车段，地勤机械师在2分半的时间里可以检查上千个零件，检查动作快如闪电。

　　在南京动车段技能大比武的比赛现场，95后地勤机械师王海克正在以快进般的动作检查着动车组零件，他不断地站起、蹲下、弯腰、钻到列车底部，两节车厢检查下来，王海克大汗淋漓，双手和衣服上都沾满了油污。

　　南京动车段助理工程师汪奕告诉记者，由于动车组分为裙边和地沟两个部分，一个转向架里大概有上千个部件，两节车总共有4个转向架，加上裙边，零件数量约有上万件，平时动车组检修，要求在20分钟内将上万个部件检修完毕。

　　在日常工作中，王海克和同事们需要一直保持这种高强度的检查作业。这么快速的检查，能否确保安全不遗漏？针对这个问题，地勤机械师们有一套特殊的安全标记方法和检查方法。

　　王海克向记者介绍道，第一，用手摸，机械师通过手摸螺丝来检查它是否松动；第二，通过眼睛看，如果工作人员在上面涂打的红色放松标记出现错位的话，那么则表示螺栓存在松动的问题；第三，用耳朵听，动车组风管是连接着车上的气路，如果出现漏风的问题，用耳朵就可以听出来。

　　春运过后，加班加点的动车组列车都进入了春季检修期，地勤机械师们进入了繁忙的检修期，他们每天4人一组，每组要在夜间检修6组动车，每天的人均步行量达到三万步以上。正是因为他们的“默默付出”，旅客们才能拥有顺畅、安全的旅途，在这里要为动车组的地勤机械师们点赞！