荔枝新闻讯 今天早上六点,南京宁和城际地铁S3号线开通试运营,这也是继3号线、10号线之后,南京地铁又一条过江线路。作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路,S3号线起点为南京南站,终点为高家冲站,途径雨花台区、建邺区、江北浦口区等重要片区,线路全长36.22公里,共有19个车站,其中换乘站点3个。最高时速可达100公里每小时,运行时长1小时左右。因为其粉紫色外观,又被人们亲切地称为小粉。今天,很多人迫不及待第一时间和小粉来了次亲密接触。
横跨长江 沿途风景让市民赞不绝口
一大早,记者也兴冲冲来到宁和城际列车站点,体验开通首日的盛况。粉紫色的车厢,专门配备了爱心座椅,新开通的S3号线可以说是带着满满的少女心。不少第一次搭乘的市民,都为之眼前一亮。
而更令他们惊叹的,是沿途沐浴晨曦的风景。当列车行驶到马骡圩站和刘村站之间时,长江宛如一条玉带映入眼帘,车厢里全是赞叹声。还有市民专程带着相机,记录小粉“上岗”的第一天,想把每个站点的景色都拍下来。
方便快捷 大大缩短出行时间
除了靓丽的外观和沿途的景色,更让市民们称道的还有S3号线带来的出行利好。用他们的话说,在车厢里,扶手都不用抓,水都不怕洒,可以说是“稳稳的幸福感 ”。
有乘客告诉记者,自己在南京南站附近上班,之前每天出行要换成三次地铁线,耗时45分钟。现在小粉来了,只用5站,20分钟就能搞定漫漫上班路,真的方便太多。南京短短几年,发展如此迅速,很多市民都表示心里感到踏实、自豪。
全国首例 与京沪高铁大胜关长江大桥"捆绑"过江
记者了解到,S3号线还有一大特色,那就是搭乘京沪高速铁路南京大胜关长江大桥"捆绑"过江,地铁与高铁"并驾齐驱",此为全国首例。除此之外,由于地铁通过铁路大桥正桥后,会出现一段很长的下坡路,每向前行驶1000米,垂直高度就要下降30多米,这是以前其它地铁线路难以出现的大坡度,所以在车辆设计时也给它配备了安全下坡的新技能,确保在限速范围内,列车能安全通过。
这条城际地铁线路的开通,又一次拉近南京城长江两岸的距离,从江北进入主城区更加便利,江南江北的联系更加紧密。据了解,未来地铁S3号线还将继续延伸至安徽和县。
宁和城际
关于宁和城际,你必须知道5件事情
1、初期运营时间:6:00---23:00,全天运营17个小时
宁和城际开通初期运营服务时间为:南京南站至刘村站区段6:00-23:00,马骡圩站至高家冲站区段6:00-22:00。
将采用大、小交路混跑的运行模式,大交路从南京南站至高家冲站,单趟运营时间约50分钟,小交路从南京南站至刘村站,单趟运营时间约26分钟。
行车间隔方面,宁和城际一期工程开通初期采用2➕1模式,2趟到刘村终点,然后一趟到高家冲,循环运行。南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟;马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。
后期将根据实际客流情况,逐步调整并优化运力,不断满足乘客的出行需求。
2、首末班车时刻表
注:每个车站均有自助充值设备,在油坊桥站和马骡圩站还设有市民卡综合业务点。
3、将有38个乘坐区间计费下降,居民出行成本降低
南京地铁按照区间最短里程计费,在两个站点之间的不同路径中,按照最短的路径计费。在宁和城际并入线网后,部分站点之间产生了更短的路径,将有38个乘坐区间的计费下降。比如油坊桥到百家湖区间计费下降1元,油坊桥到小龙湾区间,计费下降2元。
特别提醒:在宁和城际开通前、由于新的票务费率参数需要下载,请乘客不要在自动售票机上买前往宁和城际和S9(宁高二期)线车站的车票。
因为宁和城际一期在12月6日前并未真正开通,更不要买还在建设之中的宁高二期。若误购,可至车站工作人员处进行票务处理。
4、新增12条公交线路,共有75条公交线路形成衔接
考虑到市民出行便捷,在南京市交通运输局的统筹安排下,宁和城际开通运营后,将逐步新增配套地面公交12 条线路,共计有 75 条公交线路与宁和城际线形成衔接,充分发挥地铁与公交两网合一的大公交优势。
5、南京成为全国第三座拥有四线换乘车站的城市
宁和城际换乘站共计4座,包括与2、8号线换乘的油坊桥站,与7号线通过通道换乘永初路站,与11号线则通过站厅换乘的马骡圩站,以及南京南站。南京南站也就成为了自上海世纪大道、龙阳路站,深圳车公庙站之后全国第四座4线换乘地铁站。南京成为全国第三座拥有四线换乘车站的城市。
(来源:江苏广电融媒体新闻中心、江苏新闻广播、南京地铁 ,记者:范洁萍 査金 毛俊 李海博,编辑:祁雅婕)
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