荔枝新闻讯 今天早上六点，南京宁和城际地铁S3号线开通试运营，这也是继3号线、10号线之后，南京地铁又一条过江线路。作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路，S3号线起点为南京南站，终点为高家冲站，途径雨花台区、建邺区、江北浦口区等重要片区，线路全长36.22公里，共有19个车站，其中换乘站点3个。最高时速可达100公里每小时，运行时长1小时左右。因为其粉紫色外观，又被人们亲切地称为小粉。今天，很多人迫不及待第一时间和小粉来了次亲密接触。

　　横跨长江 沿途风景让市民赞不绝口

　　一大早，记者也兴冲冲来到宁和城际列车站点，体验开通首日的盛况。粉紫色的车厢，专门配备了爱心座椅，新开通的S3号线可以说是带着满满的少女心。不少第一次搭乘的市民，都为之眼前一亮。

　　而更令他们惊叹的，是沿途沐浴晨曦的风景。当列车行驶到马骡圩站和刘村站之间时，长江宛如一条玉带映入眼帘，车厢里全是赞叹声。还有市民专程带着相机，记录小粉“上岗”的第一天，想把每个站点的景色都拍下来。

　　方便快捷 大大缩短出行时间

　　除了靓丽的外观和沿途的景色，更让市民们称道的还有S3号线带来的出行利好。用他们的话说，在车厢里，扶手都不用抓，水都不怕洒，可以说是“稳稳的幸福感 ”。

　　有乘客告诉记者，自己在南京南站附近上班，之前每天出行要换成三次地铁线，耗时45分钟。现在小粉来了，只用5站，20分钟就能搞定漫漫上班路，真的方便太多。南京短短几年，发展如此迅速，很多市民都表示心里感到踏实、自豪。

　　全国首例 与京沪高铁大胜关长江大桥"捆绑"过江

　　记者了解到，S3号线还有一大特色，那就是搭乘京沪高速铁路南京大胜关长江大桥"捆绑"过江，地铁与高铁"并驾齐驱"，此为全国首例。除此之外，由于地铁通过铁路大桥正桥后，会出现一段很长的下坡路，每向前行驶1000米，垂直高度就要下降30多米，这是以前其它地铁线路难以出现的大坡度，所以在车辆设计时也给它配备了安全下坡的新技能，确保在限速范围内，列车能安全通过。

　　这条城际地铁线路的开通，又一次拉近南京城长江两岸的距离，从江北进入主城区更加便利，江南江北的联系更加紧密。据了解，未来地铁S3号线还将继续延伸至安徽和县。

　　宁和城际

　　关于宁和城际，你必须知道5件事情  

　　1、初期运营时间：6：00---23：00，全天运营17个小时

　　宁和城际开通初期运营服务时间为：南京南站至刘村站区段6:00-23:00，马骡圩站至高家冲站区段6:00-22:00。

　　将采用大、小交路混跑的运行模式，大交路从南京南站至高家冲站，单趟运营时间约50分钟，小交路从南京南站至刘村站，单趟运营时间约26分钟。

　　行车间隔方面，宁和城际一期工程开通初期采用2➕1模式，2趟到刘村终点，然后一趟到高家冲，循环运行。南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟；马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。

　　后期将根据实际客流情况，逐步调整并优化运力，不断满足乘客的出行需求。

　　2、首末班车时刻表

　　注：每个车站均有自助充值设备，在油坊桥站和马骡圩站还设有市民卡综合业务点。

　　3、将有38个乘坐区间计费下降，居民出行成本降低

　　南京地铁按照区间最短里程计费，在两个站点之间的不同路径中，按照最短的路径计费。在宁和城际并入线网后，部分站点之间产生了更短的路径，将有38个乘坐区间的计费下降。比如油坊桥到百家湖区间计费下降1元，油坊桥到小龙湾区间，计费下降2元。

　　特别提醒：在宁和城际开通前、由于新的票务费率参数需要下载，请乘客不要在自动售票机上买前往宁和城际和S9(宁高二期)线车站的车票。

　　因为宁和城际一期在12月6日前并未真正开通，更不要买还在建设之中的宁高二期。若误购，可至车站工作人员处进行票务处理。

　　4、新增12条公交线路，共有75条公交线路形成衔接

　　考虑到市民出行便捷，在南京市交通运输局的统筹安排下，宁和城际开通运营后，将逐步新增配套地面公交12 条线路，共计有 75 条公交线路与宁和城际线形成衔接，充分发挥地铁与公交两网合一的大公交优势。

　　5、南京成为全国第三座拥有四线换乘车站的城市

　　宁和城际换乘站共计4座，包括与2、8号线换乘的油坊桥站，与7号线通过通道换乘永初路站，与11号线则通过站厅换乘的马骡圩站，以及南京南站。南京南站也就成为了自上海世纪大道、龙阳路站，深圳车公庙站之后全国第四座4线换乘地铁站。南京成为全国第三座拥有四线换乘车站的城市。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心、江苏新闻广播、南京地铁 ，记者：范洁萍 査金 毛俊 李海博，编辑：祁雅婕）