11月25日，南京、扬州、镇江三市在南京召开宁镇扬党政联席会议，贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，按照省委省政府决策部署，共同谋划和推进宁镇扬新一轮一体化发展。

　　宁镇扬一体化全面展开 

　　会议听取了宁镇扬一体化工作推进情况汇报，研究了下一步工作思路，审议通过《宁镇扬一体化工作机制》，确定一批具体合作项目，签署《宁扬城际轨道共建合作框架协议》、《宁句线轨道交通共建协议》。 

　　11月25日，南京、扬州、镇江三市在南京召开宁镇扬党政联席会议。  本文图片均来自扬州发布

　　南京、镇江、扬州三市全域，面积约1.7万平方公里，占全省比重约15.8%，2016年年底常住人口1593万人，占全省比重约20%，2016年宁镇扬三市GDP总量超1.87万亿元，占全省GDP比重约24.6%。宁镇扬地区作为我省经济较为发达、人口较为密集区域，是扬子江城市群的重要区域板块。

　　下一阶段的工作重点已经明确

　　规划编制深度对接

　　要加强规划编制深度对接，以一体化、同城化、融合化为导向，注重统筹、合理定位、优化布局、有机衔接，确保各项规划的引领性和可操作性。要加强基础设施互联互通，做好“新建”和“整合”两篇文章，共同推进高速公路一体化、港口一体化、城际轨道交通一体化、通信一体化。

　　产业发展优势互补

　　要加强产业发展优势互补，坚持政府引导、市场主体，推动产业布局分工协作、产业特色错位塑造、平台载体联动发展。要加强创新驱动协同协作，共抓苏南国家自主创新示范区建设等机遇，共享科教人才资源，共促科技产业发展，构建区域协同创新共同体。

　　公共服务共建共享

　　要加强公共服务共建共享，在医疗、养老、就业、社保、旅游、出行等方面加快同城化步伐，让三市人民有更多获得感和幸福感。

　　组织领导和统筹协调

　　要加强组织领导和统筹协调，建立三市党政主要负责同志主抓、各层级定期调度、常态推进、狠抓落实的工作机制，实行项目化组织、市场化运作、制度化保障，南京将发挥好牵头作用推动宁镇扬一体化取得实实在在的成效，共同为“强富美高”新江苏建设作出更大贡献。

　　其实，宁镇扬一体化媒体一直都很关注，不断传来——

　　好消息！

　　宁句城际，宁扬城际要来了！

　　（图为官方前期公布站点）

　　本月初，宁句城际马群站已正式进行相关勘探施工，根据规划，作为“十三五”重点建设交通项目宁句城际最快将在年内开工，2021年通车。

　　备受关注的宁扬城际轨道交通项目，在今年8月份也已进入实质性推进阶段。按照宁扬城际轨道交通项目初步方案，该项目起于南京市仙林副城的经天路站，止于扬州火车站，全长约58.71km。早前称，该项目力争今年内完成工可编制工作，通过审查后，即进入初步设计和施工图设计阶段。

　　如今，共建协议的签署也意味着两个项目将加快推进，在不久的将来 ，宁句城际、宁扬城际就将到来！

　　4年后宁镇扬实现一体化！

　　根据市政府办公厅发布的《关于贯彻落实宁镇扬同城化发展规划的通知》，到2020年，宁镇扬一体化格局基本形成，基本实现与镇江、扬州基础设施同城通达。 

　　南京地铁2号线有望东延至宝华

　　宝华同地铁2号线经天路地铁站直线距离3.2公里，同地铁4号线仙林湖地铁站直线距离1.7公里。两个地铁站相距宝华都不远。

　　《通知》提出，整合仙林大学城和宝华片区，打造全国科技创新高地、区域智慧谷和东部宜居城。加快推进南京地铁2号线和城市公交向宝华延伸。加快推进道路规划建设衔接，贯通桂山路、江嵊路等主次干道，疏通仙林大道。

　　未来，2号线东延，将直接解决附近居民地铁到小区最后几公里距离的问题，免去换乘公交的繁琐。

　　将建跨域公交换乘枢纽

　　“宁镇扬一体化”的推进离不开公交的同城化，三市将加快建设宁镇扬客运公交网络，在跨界地区建立跨域公交换乘枢纽，积极探索开通城际公交线路，推进公交资费同城化，推进互设回程出租车候客点工作。

马群综合换乘中心

　　加快整合区域公路收费站，优化设置区域内公路收费站点。加快建设马群综合换乘中心。 

　　江宁—句容同城发展

　　江宁—句容同城发展先行区包括两大部分。

　　一是汤山—黄梅休闲城，高起点建设温泉度假、高档酒店、国际会议中心、总部经济、精品演艺等功能设施，预留土地共建大规模主题乐园，联手打造长三角地区知名的旅游、休闲度假胜地。

　　二是湖熟—郭庄临空发展区，充分发挥城际枢纽及临近禄口国际机场的区位优势，吸引现代服务业与先进制造业集聚发展。

　　六合—仪征同城发展

　　六合—仪征同城发展先行区将以南京江北新区建设为契机，依托六合的龙袍、东沟以及仪征的青山、真州等地打造江北沿江现代工贸和宜居创业区。

　　加强宁扬城际沿线的规划控制预留，推进项目前期工作，推进扬滁公路、沿江高速六合连接线等道路工程建设。 

　　仙林—宝华科学城

　　仙林—宝华科学城将整合仙林大学城和宝华片区，推进国家科学城建设，打造全国科技创新高地、区域智慧谷和东部宜居城。

　　仙林大学城重点推进商务中心区建设，大力发展高等教育、科技研发以及文化创意产业，培育和壮大国家级科研机构、研发中心、工程中心和实验室等，强化基础研究和应用能力。加快推进南京地铁2号线和城市公交向宝华延伸。 

　　龙潭—下蜀滨江港城以新城建设为重点

　　龙潭—下蜀滨江港城将以临港经济和新城建设为重点，建设长江区域性航运物流中心核心区、临港先进制造业集聚区和现代化新城。

　　推进交通基础设施衔接成网和市政公用设施共建共享。加快轨道15号线与沪宁城际铁路宝华站衔接，建设下龙公路，推进龙潭港四期和六期集装箱码头以及联检锚地建设，规划建设龙潭疏港公路和铁路。 

　　三地医保有望同城结算

　　在推动医疗卫生服务共享方面，南京的实施方案指出，推进与镇江、扬州两市医疗机构合作办院、设立分院、组建医疗集团，促进医疗水平共同提升。

　　此外，南京市还将推进三地的社会保险参保缴费年限互认，建立医疗保险定点医疗机构互认、信息共享、协助监督机制和同城医疗费用结算（清算）系统。

　　未来三地推进教育信息共享

　　南京的教育在三市当中具有优势，未来三地将推进教育信息共享，鼓励跨区域学校牵手帮扶，深化校长和教师交流合作机制。

　　实现一卡通落地

　　《通知》提出促进旅游产业合作，发挥旅游业在宁镇扬合作中的先导优势。据了解，三市旅游部门策划开辟4条精品游线，分别是宁镇扬江河联动休闲度假系列游、宁镇扬景区联动系列游、宁镇扬宗教文化系列游、宁镇扬民俗节庆系列游。

　　宁镇扬旅游一卡通落地也在推动实现。经三市商定，“一卡通”将采取“1+3”模式。

　　“1”是由南京市民卡公司研发“宁镇扬旅游APP”，宁镇扬三市将此APP嵌入各自原有APP中。

　　“3”即三种年卡模式：

　　一是“宁镇扬一卡通”模式，将三地核心景区整合后定制发行；

　　二是异地组合模式，包括“宁镇卡”“扬镇卡”“宁扬卡”；

　　三是各地制定旅游年卡产品，包括南京市旅游年卡、扬州市旅游年卡和镇江市旅游年卡，市民可通过市民卡、手机APP等自行选购。

　　以APP虚拟电子卡的模式在线上发行，市民购买后至景区闸机上刷市民卡、扫码或刷身份证即可入园。

　　(来源/交汇点 扬州发布 编辑/季玉馨）