停车难，是现在不少人遇上的头疼事。尤其是住在老旧小区的业主，只能见缝插针的找停车位。好不容易买了新房，这高昂的车位价格，同样让人闹心。今天就来关注一下让人又爱又恨的停车位。

　　这是2016年12月在南京六合区阿尔卡迪亚小区门口发生的一幕，几位保安正在核对车辆信息，凡是没有在小区内买到、或是租赁到车位的业主，一律不得将车辆停入小区。有家不能回的业主们，一气之下就把车辆直接堵在了小区门口。

　　目前，阿尔卡迪亚小区共有6600户业主，而停车位仅有2000多个。也就是说，3户人家要抢一个车位。此前小区内就曾发生火灾，但因为私家车堵塞消防通道，消防车无法进入小区救援。为了解决小区拥堵的问题，物业只能采取“一刀切”的管理模式。面对小区里的停车位缺口问题，开发商只能提出了放弃商业配套，改建停车场的解决方案。

　　私家车的保有量不断提高，而小区里的停车位则是有限的，因此停车位已经成为一种稀缺资源。2016年11月，南京市河西某新建小区拿到了地下车位的销售许可证，价格达到44万元一个。新建的小区车位费涨了，老小区的车位也同样在涨价。记者走访多个房产中介后发现，河西的二手车位早已经成为紧俏商品，均价都达到了25万元以上。

　　根据现在房地产的定价办法，物价部门仅对商品住宅有一个指导价格，而车位的核准定价则全由市场决定。

　　其实，高价车位在全国各地也都出现过，广州市越秀区就曾出售过一个高达195万元的车位，价格搞得令人咂舌。数据显示，2015年我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。 对此专家表示，天价停车位的出现反映的是资源分配中存在的问题。专家认为，只有规划先行，资源配置到位，管理服务跟上，才能真正解决停车难的问题。