兴东机场要成为航空区域中心

　　今后5年，江苏将构建面向国际、快速畅达的航空网，构建以南京禄口国际机场为核心，无锡硕放机场、南通兴东机场、徐州观音国际机场为区域中心，其它机场为重要节点的“1+3+5”机场体系，力争形成6个国家（区域）级和10个地区（省市）级通用机场体系。

　　南通要成为江苏东部区域性交通综合枢纽

　　在江苏未来的交通布局图上，每个城市都有各自不同的定位。

　　南京将打造为长江经济带门户城市、区域性枢纽机场、全国航空速递中心和长江区域性航运物流中心；

　　连云港打造为新亚欧大陆桥出海门户和区域性国际枢纽港；

　　徐州将成为江苏铁路国际集装箱运输中转中心、区域性国际陆港和重要的铁、公、水联运枢纽；

　　苏州成为东南部区域性综合交通枢纽；

　　南通成为江苏东部区域性综合交通枢纽，服务长三角北翼经济中心和江海交汇的现代化国际港口城市；

　　淮安则成为江苏中部区域性综合交通枢纽。

　　江苏最新热词“三个口袋”

　　第一个口袋直戳心窝！

　　省第十三次党代会报告说到经济发展更高质量时提出，要实现地区生产总值和城乡居民收入比2010年翻一番，居民收入、企业利润、财政收入“三个口袋”更加充实。 

　　“三个口袋”具体指▼

　　1居民收入放第一位

　　“老百姓的腰包怎么鼓起来？报告给了两个渠道：创业和就业。”省党代表、省发改委主任陈震宁说，群众致富的最大潜力在创业，我省将进一步优化创业服务环境，落实税费减免、小额担保贷款等创业扶持政策，扶持中小微企业发展，实现经营性收入大幅提高。就业是民生之本，我省将更大力度推进就业增收，把结构调整中失岗失业人员和高校毕业生作为重点，实施更有针对性的就业政策，以扩大就业带动居民收入增长。

　　陈震宁表示，对技能人才队伍，加大对技能要素参与分配的激励力度，鼓励企业采取协议薪酬、持股分红等方式，提高他们的收入水平。对新型职业农民，重点帮助他们提高增收能力、拓宽增收渠道。对科研人员，实行以增加知识价值为导向的激励机制，允许科研人员和高校教师依法依规适度兼职兼薪，并通过稳定提高基本工资、加大绩效工资分配激励力度、落实科技成果转化奖励等激励措施，使科研人员收入与岗位职责、工作业绩、实际贡献紧密联系。

　　多渠道增加居民财产性收入。陈震宁介绍，目前我省城乡居民财产性收入比重还比较低，今年要拓宽投资渠道，让更多居民拥有财产性收入，尽力拉长这块“短板”。

　　2企业利润放在第二位

　　企业利润鼓起来，居民收入才有保障

　　“‘十三五’期间，江苏将着力提高实体经济的竞争力，为企业在结构性调整中获得更多实惠，从政府层面获得更多支持。”刘捍东说，我省进一步降低实体经济企业成本，确保国家和省各项减税降费政策不折不扣落实到位，预计全年可降低企业负担1070亿元。

　　大力支持制造业强省建设。综合运用省级工业和信息产业转型升级专项资金、工业和信息化投资基金，大力推进企业制造装备升级和互联网化提升计划。落实好技改综合奖补政策，引导企业加大技改投入力度。省财政从2016年起，3年内将统筹安排省级各类资金和基金超过1000亿元，支持“一中心、一基地”建设。

　　3第三个“口袋”是财政收入

　　财政收入鼓起来，改善民生的底气才更足

　　第三个“口袋”是财政收入。刘捍东说，要保障民生改善和社会运行，需要有一个合理的财政收入，省财政将按照省委、省政府决策部署，更加突出精准施策，做实做厚江苏发展的家底，让全省老百姓的“口袋”更加充实。

　　花絮

　　省第十三次党代会南京代表团马东平代表收到一份意外的”礼物“！