南京市把打造软件、互联网+、智能制造、现代服务业"四个名城"作为加快调结构转方式的工作路径，以创新为核心，瞄准高端制造业等重点领域，推进供给侧结构性改革不断迈向纵深。

　　7月15日，中国标准动车组以时速420公里完成会车实验，这是世界上首次在实际运行轨道上进行的会车实验。其中完成中国标准动车组车门技术标准制定和产品制造的是来自南京的康尼机电。2010年以来,康尼机电一直致力于高速列车车门系统的研发,目前生产的车门系统不仅分别占据国内干线和城轨市场的40%和50%以上，还远销欧美，拥有年销售额近17亿元, 企业也一跃成为全球第二大轨道门系统生产企业。

　　康尼机电股份有限公司总工程师史翔：高铁速度等级高了以后，会产生空气压力波的效应，作用到门上能够产生一两吨的推力，车门的安全性不够是不可以上线运行的，比地铁门要难的多；要靠科技创新不断的驱动企业发展。

　　依托深厚的产业基础，以高新技术企业为骨干促进制造业向高端、绿色、智能等方向发展,是南京转方式调结构的重点之一.通过实施"成立一个智能制造产业联盟，建设一个智能制造协同创新中心，建立一批创新平台"等八个一工程，为企业智能化提升打通政、产、学、研、用、金等资源壁垒。目前，康尼机电正加快推进由智能设备向智能车间的升级，提升产品集成化和精益化程度；埃斯顿自动化公司及时调整要素配置，布局工业机器人本体制造,占据价值链高端；菲尼克斯电气则瞄准整个智能制造生态链，致力于提供智能制造解决方案，实现向制造业服务化的转变。

　　菲尼克斯电气有限公司全球副总裁顾建党：以工业4.0，智能制造为引领的制造业的智能化转型，是所有企业在未来五到十年最重要的战略方向。我们把过去15年提供自动化产品技术和解决方案的能力有机的结合起来，同时加上我们IT的能力，精益制造的能力，能够形成支撑中国智能制造的智能技术和解决方案的能力,引领未来智能制造的进程。

　　在加快经济增长方式由要素驱动向创新驱动转变的同时，南京也不断对过剩产能、僵尸企业做减法.2015年，全市关停整治"三高两低"企业609家，万元地区生产总值能耗下降6%。  预计今年上半年, 南京服务业占GDP的比重在58%左右，六大规模以上高耗能行业实现产值1774.4亿元，同比下降9.1%，占全市规模以上工业总产值的比重由去年同期的29.7%下降至27.5%。 战略性新兴产业预计完成主营业务收入3300亿元，同比增长12.5%。