截至昨天，2016年春运圆满收官，40天时间里，长三角地区铁路春运累计发送旅客6048万人，同比增长15.9%，创历史新高。其中，2月27日发送旅客185.8万人，同比增加59.3万人，同样创下上海铁路局春运单日发送旅客历史新高。

　　铁路南京站和南京南站作为上海铁路局的重要车站，在2016年春运中发挥了重要作用。

　　铁路南京站营销科科长刘继武表示，整个南京直属站发送旅客525万人，和去年同比增长了16.8%。主要增长还是集中在北京、上海，以及一些新线。

　　为保障春运，上海铁路局在实施“1.10”新运行图的基础上，制定列车开行方案，加开客车196对，春运期间开行旅客列车955对，同比增加120对，增幅14.37%。值得一提的是，在春运期间，铁路部门充分挖掘运能潜力，调整动车组检修周期，在确保检修质量的前提下，加开了通宵运营的“红眼高铁”。

　　工作人员表示，整个天窗点开车期间，经过初步统计，上车人数达到了1.3万多人，下车也达到了2.3万多人。

　　截至2015年底，上海铁路局高铁线路达14条，高铁里程3250公里，长三角高铁网络与全国高铁干线网络互联贯通，初步形成以区域中心城市为轴心，向中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。

　　工作人员表示，从南京往其他城市出发，整个旅行时间也大幅的压缩。

　　为了让老弱病残孕等重点旅客出行无阻，上海铁路局在较大客运车站设立46个全局联网的“雷锋服务站”，在动车组列车上设置了“雷锋服务点”，发挥联程、联网、联动的优势，为重点旅客提供接力式服务。

　　铁路南京站“158”雷锋服务站客运员黄吉莉表示，截止春运结束，服务站供服务了970多批次的重点旅客，人数达2400多人。其中轮椅旅客670人，盲人145人。目前服务站形成了常态化的“学雷锋”，叫“岗位学雷锋”、“日常学雷锋”，人人都是“158”。大家在平时的工作中形成了一种互帮互助的氛围。