博世公司的CEO沃克玛·丹纳表示尽管大众之前表示尾气排放作弊事件为大众集团的过错，与零部件供应商等无关，但是博世公司还是希望能够进行深入的调查。博世公司为大众集团提供柴油引擎的控制系统，因此美国相关部门曾经怀疑博世公司与此次的尾气排放作弊事件有关联。丹纳表示汽车厂商应该尾气尾气排放水平负责，而不是零部件供应商。

　　据悉，博世公司与德国相关部门合作一起展开内部的调查，博世公司已经向德国相关部门提供了大量的技术性材料。丹纳表示由于引擎控制软件是十分复杂，因此博世公司此次提交的材料量十分巨大。博世公司在此次的调查中并没有隐藏引擎控制软件的核心代码，对德国政府部门持完全开放的态度。博世公司认为只有汽车厂商才能实现控制软件的功能，汽车厂商对引擎、排放系统等部件进行了标定。但是博世公司承认自己参与了大众引擎标定的过程。在大众尾气排放作弊事件发生后，有媒体认为这将影响柴油引擎的销量。丹纳表示目前并未发现柴油引擎销量受到影响，如果这一事件持续发酵，不排除柴油引擎市场规模变小。

　　丹纳在接受采访时表示柴油引擎在采用了现代技术之后对城市节能减排有着较大的作用。大众尾气排放作弊事件多少会影响消费者对柴油引擎的态度，进而使得市场规模变小。博世集团发布了2015年的财政报告，博世公司2015年的利润达到了767亿美元（折合人民币元），较2014年提升了10%。博世公司表示其在驾驶辅助系统和车载多媒体系统方面的良好表现将有助于其2016年业绩的提升。博世公司推出的驾驶辅助系统技术包括超声波雷达、车载影像辅助系统，碰撞预警系统等。博世公司2015年的营业利率达到了6.5%，较2014年有所提升。