——访斯柯达中国总裁韩麦安、上海大众斯柯达营销执行总监欧阳谦

　　“今年1~10月，斯柯达新车全球交付量达88万辆。同期，在中国的销量也保持上升势头，交付量达22.6万 辆。目前斯柯达在中国销售的95%的车型都享受购置税减半政策，1.6L及以下车型购置税从10%降到5%，这对车主而言相当重要。”斯柯达中国总裁韩麦 安先用一组数字，开始了2015广州车展媒体沟通会。事实上，除了探究在中国车市进入“新常态”下，斯柯达仍保持较好发展势头的原因之外，媒体同样关心斯 柯达下一步在华战略会否有变化，因为不久前，这个百年捷克品牌刚刚迎来新的全球掌门人。

　　■50万辆中国年销量目标不变

　　“我们很高兴梅博纳先生加入斯柯达，他在大众汽车集团有多年工作经验，此前曾在保时捷任职。”韩麦安首先对梅 博纳就任斯柯达全球总裁表态。据悉，范安德担任斯柯达全球总裁期间，曾计划到2018年斯柯达在中国市场的年销量要达到50万辆。“关于‘50万辆’的目 标，我们不会改变。当然，这一目标能否实现，还要取决于中国车市的发展情况。”韩麦安说。

　　上海大众斯柯达品牌营销事业执行总监欧阳谦补充说：“在中国市场，我们依然要强调的是斯柯达品牌独一无二的特性，它不是作为一个比大众品牌低端的所谓‘兄弟品牌’而存在。所以我们一方面要提升斯柯达的销量，另一方面要提升品牌吸引力，这个方向也是不会改变的。”

　　■SUV ！SUV！SUV！

　　今年前10个月，斯柯达在中国的销量达到22万辆以上，其中10月销量同比增长了3%。韩麦安这样解释其中原 因：“我3年前来到中国时，斯柯达在这里只有3款车型晶锐、明锐和速派。现在，不仅这三款车有了全新的设计，而且我们还推出了新车型。仅仅今年，斯柯达就 在中国市场推出了3款新车，这只是个开始。在下一轮的研发中，我们会更专注于SUV车型。此外，我们更专注于品牌本身的发展，更多地倾听车主的声音。我们 将继续在中国推广斯柯达品牌特性，比如在4S店加入更加感性的元素。”

　　不难看出，对于当下中国市场最热的SUV车型，斯柯达也有自己的新计划。韩麦安说：“我们推出的斯柯达野帝 2016款，一上市就取得了相当大的成功，销量也得到大幅提升。下一步我们考虑推出一款比野帝更大的SUV，这也是根据中国消费者的需求而定制的。接下来 是否要推出更高级别的SUV，还没有确定，而且也不排除推出A0级SUV的可能，因为这个级别细分市场的增长十分强劲。可以确定的是，在2017年以后， 我们在中国市场会更加专注于SUV车型。”

　　■南下战略讲究差异化

　　也许是个巧合，斯柯达在中国南方第一大车展广州车展期间发布了“南下战略”。由此，它成为继大众、奥迪两品牌之后，大众汽车集团又一个在中国实施南方市场提升计划的品牌。

　　对此，欧阳谦解析说：“事实上，‘南下战略’是整个大众汽车集团中国战略的一部分，因为南方市场对于整个大众 而言都非常重要。对于斯柯达这样一个在大众集团中相对较小的品牌而言，也希望在中国市场的占有率能进一步提升。而充分挖掘南方市场的潜力，对尽快实现50 万辆的年销量目标相当重要。”

　　斯柯达“南方战略”的要点有哪些？欧阳谦说，首先，鉴于南方市场对产品的要求与其他地区不尽相同，所以斯柯达 将定制一些有南方特色的产品和服务；其次，加大南方市场推广的投入，在像广州和深圳这样的城市举办更多的市场推广活动；第三，对南方的经销商将提供更有侧 重点的支持，帮助他们能提供更好的服务，并且让销售覆盖到更广的区域。

　　韩麦安总结说：“斯柯达品牌在整个中国市场的战略不仅是目标上的，还包括我们的产品战略、南下战略，以及三四五线城市的产品布局。我们知道，未来中国汽车市场的增长更多来自中小城市，所以我们也在积极考虑在这些区域市场提供哪些更适合当地使用需求的产品。”