工农南路与啬园路交叉口的大转盘，是市区目前保留的为数不多的转盘之一。针对这一路口经常发生的拥堵情况和碰擦事故，交警部门近期重新对车道进行了规划，并配合喷绘车道提示等方式给出对策。

　　现状：高峰时段拥堵 碰擦事故不断

　　10月13日上午9点半，虽然早已过了早高峰，位于工农南路与啬园路交叉口的工农路大转盘，公交车、小轿车、大卡车、非机动车仍然不停穿梭，不时还因为车多而打结。

　　此前，不少市民通过12345市政府热线等相关渠道反映，工农路大转盘上下班高峰时段经常拥堵，发生小碰擦事故也比较多，希望改造成信号灯路口。但啬园路快速化改造已经列入规划，等方案确定，无论是下穿隧道还是建起高架，都会很大程度缓解该路口的交通。目前改成信号灯路口，则会造成财政资金的浪费。

　　原因：车流大 车速快 生手多

　　“以前市区大转盘比较多，车流量也少，一些老驾驶员对在转盘怎么开车比较熟悉。”市交警支队九大队副大队长朱毅说，现在转盘少了，一些新的驾驶人考驾照时也没有注意学习，进出转盘速度比较快，疏于观察其他方向的车辆，进入转盘的时候不让行，是造成转盘交通拥堵、发生碰擦事故的重要原因。

　　对策：重新规划四车道3快1慢

　　最外侧机动车道喷绘驶出方向路名

　　为提高大转盘的通行能力，市交警部门对该路口重新规划，明确了直接右转的车道，围绕转盘共设置了3个机动车道和1个非机动车道，最外侧的机动车道喷上驶出方向的路名，并在进入转盘的4个方向都设置了提示标牌，提醒驾驶人让出转盘的车辆先行。

　　朱毅在现场介绍说，沿工农南路由北向南的来车，如果右转进入长江南路，应提前进入右转车道；如果要继续向南行驶，则应该减速慢行进入转盘，注意观察左边来车，有要出转盘的车辆注意让行；出转盘时，应提前进入最外侧的机动车道，打右转向灯缓慢驶离转盘。

　　此外，根据道路交通安全法实施条例相关规定，在没有灯控的路口，进入转盘的车辆要让出转盘的车辆先行，“违反这一规定，应处罚款50元、记3分。但介于一些驾驶人并不熟悉这一规定，我们现在以宣传教育为主，明知故犯或者屡教不改的将进行相应处罚。”  记者 何家玉