昨天，营船港专用航道提升等级工程通过验收，这标志着该航道从此与长江主航道实现了无缝对接，从而可使“黄金水道”实现黄金效益。 

　　　　营船港航道位于长江下游澄通河段，是我市开发区境内的一条连接长江的地方专用航道，沿线分布着中化南通、嘉民千红等多家码头企业。由于营船港航道原来最大水深仅为10.5米，无法与长江12.5米深水航道接轨，因此，大大制约了大型船舶的通行。为此，市港口局组织长江上海航道管理处等单位对该航道实施了提升等级工程，工程于今年7月底完工。 

　　　　据介绍，经过改造后，营船港航道水深同样提升到了12.5米，通行宽度达到260米，可满足5万吨级散货船、油船满载乘潮单向通航，并可兼顾7万吨级海轮减载单向通航，从而一举解决了运输船舶由长江深水航道直通码头前沿“最后一公里”的问题。与此同时，我市还对沿江17个码头泊位进行了升级改造。 

　　　　营船港航道升等工程完工后，平均每船可多载六七千吨货物，企业每年可节约物流成本10%左右。