春日千般好，奋进正当时。近期以来，江苏重大项目建设正在有条不紊地推进中，多个项目迎来重要节点，为接下来的工程竣工提供了有力保障。

【江阴靖江长江隧道北接线迎来重要施工节点】

4月8日，江阴靖江长江隧道北接线工程进入跨公新公路钢板梁安装施工阶段，标志着项目施工从下部结构转入上部结构。此次施工具有大吨位吊装、跨公路吊装等技术难点，为保证施工顺利进行，项目部提前谋划、科学组织，精心编制施工方案。

江阴靖江长江隧道北接线JJSD-JJ1标项目经理廉云亮说：“这种大吨位吊装过程中，履带吊的站位和履带吊的旋转半径，还有它起吊的角度，都有相关的严格要求。另外， 架设到我们这个梁上，准确对位也是其中一个难点。” 

江阴靖江隧道全长11.825公里，其中隧道部分长6.4公里。是一条双向六车道的高速公路。隧道建成后，将缓解江阴长江大桥的交通压力，提高长江干线过江通道的通行能力。

【谏壁船闸上游钢板桩围堰正式合拢】

近日，“水运江苏”关键先导工程谏壁一线船闸扩容改造工程也迎来新进展。目前上游临时围堰钢板桩最后一根转角桩施工完成，为后续船闸主体施工提供最重要的防洪度汛保障。据介绍，上游临时围堰钢板桩长度达到26米，施工过程中存在较大难度。

谏壁一线船闸扩容改造工程项目副经理周鹏说：“前期我们采用浮吊船加振动锤的方式进行沉桩，后续经过技术调整，我们采用水刀引孔的方式进行施工。调整完之后，施工功效明显提高，顺利按照施工计划完成。” 

据了解，目前，京杭运河苏南段以三级航道为主，通过船只载重量较小，物流成本相对较高。作为京杭运河苏南段“三改二”工程先导和控制性节点工程，改造后的谏壁一线船闸将成为世界内河最大单梯级船闸，2000吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/叶蓓蓓 泰州台 镇江台 编辑/刘璐）

（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）