期待!南京北站这样建

2024年03月21日 11:35:17 | 来源: 紫金山观察

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  3月初

  《南京北站站房及相关工程初步设计》

  获国铁集团和江苏省人民政府联合批复

  3月15日

  宁滁城际铁路二期(含同步实施工程)

  初步设计获省发改委批复

  这些标志着南京北站开工建设进入倒计时

  将在2027年与北沿江高铁同步通车运营

  未来几年内,南京北站如何建设?

  站城融合如何打造?

  通车运营后对于提升区域枢纽功能

  有着怎样的影响?

  完善高铁网络

  枢纽功能“补齐拼图”

  在南京规划的“米”字型高铁枢纽网中

  南京北站将和

  南京南站、南京站三站联动

  形成辐射八方的新格局

  南京都市圈“1+2+5”综合交通枢纽城市示意图。图片来源:南京交通

  南京北站位于东西沿江通道和南北粤海通道的交汇处,作为北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站,建成后将打通北沿江大动脉,由此加入到“八横八纵”的国家高速铁路网,同时接入宁淮城际、宁滁蚌城际等铁路,主要辐射苏中、苏北及安徽地区。

  根据刚刚获批的《南京北站站房及相关工程初步设计》

  南京北站设置3场16台30线,由北向南依次设高铁场5台9线,引入北沿江高铁;

  城际场6台12线,引入宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门铁路过江通道;

  普速场5台9线,引入京沪铁路、宁启铁路。

  “南京北站是我市唯一集高铁、城际、普速铁路为一体的铁路枢纽,具备全向发车能力。远期年旅客发送量3650万人次,最高集聚人数13500人。”江北新区枢纽办规划与国土部副部长张勇说。

  作为高铁枢纽

  南京北站“对外”不仅辐射八方

  “对内”也是四通八达

  去年获批的《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》,明确了南京北站轨道交通“五线交汇”和道路交通“一横两纵”的格局。

  综合集疏运系统

  何谓集疏运体系?“集”是归集,“疏”是疏解,好的集疏运体系,就是方便四面八方的旅客来到北站,同时方便出了北站的旅客到四面八方去。

  根据规划,在轨道交通方面,经过或到达南京北站的地铁共有5条线路,分别是城市轨道3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线;在道路交通方面,打造“一横两纵”H型快速路为主骨架的多层级道路集疏运系统。体系建成后,市民可以选择多种交通方式快速到达北站,江南主城的居民预计30分钟内可达;江北新主城的居民预计15分钟内可达;南京都市圈周边城市的居民也可以通过城际轨道方便到达。

  方便旅客出行

  站房建设“以人为本”

  “换乘最高效,是南京北站设计最核心的部分。”南京市城市与交通规划设计研究院枢纽所所长王钶介绍,设计方案中,创造性采用“双光谷、井字形”换乘空间结构,在高铁场、城际场和普速场三个车场之间拉开两个光谷,“双光谷”的设计将地铁站厅设置于站房正下方,地铁旅客可通过光谷空间内设置的多组扶梯,垂直抵达候车厅,大大缩短轨道换乘距离。

  “双光谷”设计

  道路交通方面,H形快速路中的“一横”中横线,正是在光谷空间内下穿北站,同时设置了落客空间,可以让乘坐汽车抵达的旅客直达光谷,同样实现“零距离”换乘。

  “双光谷”之外

  “双首层”的设计

  也是南京北站的首创

  结合南北地形高差,充分利用铁路线下空间,“上首层”设置国铁出站层顺接南广场,“下首层”设置城市通廊层与市政配套车场顺接北广场,方便抵达,平急两用。通过“双首层”实现南北城市界面与北站枢纽的无障碍衔接,同时提高站区的容纳能力、服务效率和旅客体验。

  与传统高铁站相比,北站站房尤其注重提升旅客的出行体验。王钶介绍,利用“金陵花开”的梅花造型,在东西花瓣下方空间设置“生态广厅”,进站安检空间由原设计方案的20米扩大至60米,使得旅客排队进站的空间更加宽敞,也有屋顶可以遮风挡雨。此外,“生态广厅”内还将布置绿植,同时植入商业、休闲、文化等功能,让旅客感觉更加舒适。

  “生态广厅”

  助力区域发展

  站城融合“因地制宜”

  根据南京北站的远期规划,聚焦“站城一体新枢纽、区域竞合新引擎、TOD绿智新城区”的目标,规划了14.4平方公里的高铁枢纽经济区,依托“一带+两廊+四轴”的总体结构和“三核+九节点”的特色空间,打造高质量枢纽经济产业体系和多样化城市功能体系。

  高铁枢纽经济区效果图

  “依托国家级江北新区的发展优势,结合新区3+3+X现代化产业体系,北站枢纽经济区的未来建设将聚焦站城融合,突出因地制宜。”江北新区枢纽办经济发展部相关负责人介绍,南京北站地区的功能定位初步拟定为“长三角前沿创新活力区、苏皖同城合作桥头堡、江北产业服务核”,产业方向为“以总部经济为核心,以科技服务、高端商务、商贸服务为主导,以新一代信息技术为引领”。

  在实施路径上,将积极发挥高铁枢纽产业要素配置优势,吸引面向南京都市圈和苏皖地区的总部企业落地;紧扣江北新区优势产业的科技创新和生产制造环节,与周边成熟产业平台协同联动,打造江北新区制造业高质量发展的服务核心;依托站城融合枢纽优势、广阔市场腹地优势,打造辐射南京都市圈的新时代商贸商务消费中心和辐射苏皖同城的区域性合作枢纽节点;围绕人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网等新一代信息技术,以上游研发和下游应用服务作为重点,大力促进数字科技与相关产业融合发展,抢占前沿产业制高点。

  通过高质量打造南京北站片区枢纽产业体系,推动高铁枢纽和周边产业紧密结合,形成“转化在周边、创新在北站;制造在周边,服务在北站;基地在周边,总部在北站”的互补格局,进一步推动创新链、产业链、资金链、人才链在南京北站枢纽经济区高效融合。

  北站蓝图已绘就

  奋进正当其时

  一起期待!

  

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