市民期待已久的

　　新庄地下人行通道

　　已进入试运行阶段

　　周边居民可由此快速通行

　　行人快速通达、地面人车分流、地下互通互联的新庄地下人行通道将于今年正式投用，有效缓解片区交通压力，提升市民出行效率。

　　破局：打造居民慢行新体验

　　处于玄武大道、红山路等6条城市道路交会处的新庄广场，是老城、城北、仙林等地的出行换乘枢纽，一直以来因车流量大、地面环岛绕行远、路口多、红灯时间长等现状，影响周边居民出行体验。

　　为提高行人通行效率和安全系数，市建委牵头实施新庄立交地下过街通道建设工程，目前已进入试运行阶段。新建成的通道串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方三个区域的地下过街通道，有效提升市民出行便捷性。

　　“听说地下通道已经建好了，今天专门过来试一下。以前去一下对面的商场要过好几个红绿灯，我们老年人走得慢有时候要等好久，现在从通道里走安全又方便，真不错。”居住在新庄花园的张老先生表示。

　　交通：“Y”型通道串联三方

　　乘坐电梯进入地下通道，通道内空间宽敞，照明设备明亮，指示标牌清晰明确。由于新庄广场特殊的构造，主通道呈“Y”字形布置，以玄武大道绿化中分带下为交会点，地下通道向三个方向延伸。

　　向北穿过玄武大道延伸至六角广场，全长94米。

　　向西从高架下方延伸至紫金联合立方，并设置有2个出入口，分别对应红山路与龙蟠路。

　　▲龙蟠路入口

　　▲红山路入口

　　向东南延伸至南京林业大学旁地铁3号线1号口附近。

　　在地下通道的四个出入口，分别设置了明显的指示牌，引导行人前往目的地。出入口处均配备了上下行自动扶梯，提升市民通行的舒适度。

　　“以往早高峰穿越新庄立交去地铁站，三百米的距离加上等红灯要将近十分钟才能过去，过马路的时候总是很焦虑。现在走地下通道方便又快捷，早上都能多睡会。”市民刘小姐笑着说。

　　创新：国内首条盾构明挖隧道

　　新庄地下通道项目区域内，下有地铁线路，上受限于立交高架，地面交通流量极大，常见的明挖施工或地下盾构掘进隧道施工方式都不适应。为此，该项目在国内地下通道工程中首次采用了盾构明挖技术。

　　得益于盾构明挖法可以及时覆土的优势，施工中可以在地下直接埋设预制装配式构件，并同步回填土方，实现占地少、速度快、噪音小等良好的施工效果。

　　“依托于这项新技术，我们能够在夜间施工，白天恢复路面，在最大程度降低了对地面交通的影响的同时，保障了项目平稳有序推进。”施工单位南京同力建设项目负责人介绍。

　　地下通道作为一项重要的城市基础设施，为市民提供了便捷、高效的出行方式。新庄地下人行通道的开通，有效提升了周边居民慢行交通体验，助力我市构建起内联外畅的综合交通新格局。