1月26日

　　2024年春运大幕正式开启

　　清晨6点，在南京南站北广场二层进站口，检票闸机和人工检票口已经全部打开，做好了迎接春运首日旅客的准备。刷身份证、人脸识别、闸机打开……不少旅客已经熟悉“刷脸”进站模式，整个进站过程格外轻松。

　　据交通运输部预测

　　今年春运40天内会有90亿人次流动

　　创历史新高

　　在这场年度最大规模的人类迁徙中

　　人们出行会有哪些变化？

　　紫君进行了一番探访

　　数据之变

　　南京预计发送旅客1103万人次

　　同比增长42%

　　数字，是最为直观的春运晴雨表。据交通部门预测，今年春节假期较往年有所延长，旅客出行意愿较往年更为强烈。春运期间，南京全市公铁航预计发送旅客1103万人次，同比2023年增长42%。交通部门预测，南京的春运客流将呈现瞬时多流叠加、高峰渐次出现的总体特征。

　　2024年春运，到底有何不同？

　　其中公路、铁路、民航分别61万、872万、170万人次，同比增长22%、38%、72%；

　　公共交通方面，地铁、公交分别9700万人次、5100万人次，同比增长25%、20%；

　　高速公路入宁流量预计达3260万辆，同比增长60%，出宁流量预计达3270万辆，同比增长96%。

　　出行结构之变

　　高铁织密通联更多目的地

　　自驾出行备受青睐

　　据交通部门的数据显示，今年春运，高铁仍然是大多数中国人在春运期间选择出行的重要方式。去年9月沪宁沿江高铁开通后，南京铁路运营里程达到510公里，南京“米”字型高铁网逐渐成型，从南京出发高铁动车直通省内所有设区市以及国内24个省会城市。

　　“回太仓啊！现在坐高铁回家比坐大巴车方便太多了！半个小时就到了。”在南京南站候车厅，带着刚放寒假的儿子回太仓娘家的刘女士对紫君说。

　　今年83岁的王长顺带着老伴从安徽天长来到铁路南京南站，准备前往北京和孩子一起过年。两位老人在158雷锋服务站工作人员和志愿者的帮助下，顺利进站乘车。“现在高铁又快又稳，在南京中转也很方便，早上出门，下午就到北京了。”王长顺告诉紫君，不想耽误孩子上班，今年老两口自己过去。

　　今年南京春运铁路依然是运输的主力，平均每天有21.8万人次旅客搭乘火车从南京出发，踏上返乡之途。春运期间，铁路南京站计划共开行列车664.5对，动态关注客流情况，最大程度保障运能与需求相匹配。

　　不过，接下来随着春节的日益临近，“自驾大军”正在摩拳擦掌，跃跃欲试。老家湖北孝感，在南京工作的王先生对紫君说，“现在回去还太早，我已经开始关注抢票，但如果到了除夕前一两天还候补不到高铁票，那就开车回去，也方便的！”

　　来自交通运输部数据显示，今年春运发生结构性变化，全国有72亿人次选择自驾出行。自驾的比例增加，说明公众回家过年的时间灵活了，选择也增加了。

　　体验之变

　　服务更贴心旅客更暖心

　　紫君在采访中了解到，更多人愿意选择自驾出行，一方面是因为高速免费，另一方面则得益于出行配套服务和保障的提升。

　　“1200多公里的回家路，开启一场开电车回家过年的挑战。”上午10点，在沪蓉高速南京黄栗墅服务区，从无锡江阴准备开车回山西大同老家的王兵对紫君说。今年他换了新能源车，但是，对于高速上续航充电的保障心里没底，在网上多番查询后，他决定挑战一次开电车回家。

　　“黄栗墅服务区这个充电站网上不少车友都说方便，这次专门来这里体验了一下，确实不错，充电排队还可以叫号，充满还有提醒。如果一路上都这样方便，跟加油差不多，那我就放心多了。”王兵说。

　　在南京过境流量最大的沪蓉高速大胜关大桥区域，这里的“春风畅行路”党建联盟，建立起了警路企三方合力，巡查互补、信息共享、特情协助处理，确保春运流量平安畅行。

　　除了公路服务持续提升，机场民航也提供了多样的服务。

　　上午10点半，在南京机场的行李寄存处，紫君看到张燕一家三口将刚刚脱下厚重的羽绒服放在行李寄存点，准备轻装上阵前往三亚度假。“去年的出行计划被各种原因搁置了，今年答应孩子必须要带他出去玩。”张燕告诉紫君，现在机场服务越来越贴心了，“冬衣寄存”服务可以将羽绒服等厚重外套送到指定寄存处免费存放，返程时前往指定地点领取，也省得占用一家人的行李额度。

　　1月26日上午，南京禄口机场发布“阅世界 行安然”品牌，提出覆盖机场服务全流程的6个“畅”服务理念，像首乘、无人陪伴儿童、孕妇等有特殊需求的旅客从南京机场出发，他们将提供“一站式”贴心服务，让特殊旅客“无忧畅行”。

　　购票方式之变

　　抢票也有别别窍

　　随着12306抢票平台的普及，过去彻夜排队买票的日子早已经一去不复返。由于今年旅客购票出行需求旺盛，春运期间旅客出行相对集中，部分地区和时段运能较为紧张，铁路出行在一些热门方向的线路上，始发、终到时刻点好、全程旅行时间较短的列车，更受旅客朋友青睐，车票更为“抢手”。

　　为了提高旅客购票成功率，铁路12306在今年春运前推出了购票需求预填、起售时间提醒、学生和务工人员预约购票专区等新功能，优化升级了候补购票功能，延长候补兑现时间。扩大车票改签范围，加大非紧张时段、方向列车的票价优惠力度。目前，旅客通过候补购票可选择15天预售期内任意3个乘车日期，最多可选60个车次。

　　铁路部门也将根据候补情况，进一步挖掘运输潜力，尽最大可能满足旅客购票需求。同时，根据目前候补购票的规则，增开的临客列车将优先提供给候补购票旅客。

　　公路客运也与时俱进，新辟了数字人民币购票方式。“如果你手机里面下一个‘数字人民币’App，然后绑定你的银行卡，就可以在我们的售票窗口使用数字人民币购票。”南京公路客运站务公司的嵇娟介绍，线上支付方式的完善，可以让旅客在春运期间能够更方便地购票。

　　这些不变

　　回家的心，和服务保障春运情

　　今年的春运变化虽多，但不变的是人们对“回家过年”的执着，“家的温暖是我不能阻挡的诱惑，让我在踏上春运回家的旅途中始终保持坚定的信念。”拎着两只盐水鸭，准备回呼和浩特老家的云先生对紫君说。

　　2024年春运大幕已经拉开，不变的还有，南京的交通、公安、城管等及所有相关部门和单位的全力服务和保障。

　　紫君从市春运办了解到，我市汽车客运站现有加班运力340辆，建立班线、旅游包车、市区包车三级运力调配机制，适时增开班线，应对大客流应急需求。铁路南京站现安排列车664.5对，其中图定旅客列车502.5对，计划增开临客162对，强化铁路客票预售和候补信息实时跟踪，加强高峰时段骨干路网和枢纽运行监测，保障旅客出行需求。

　　南京禄口国际机场目前日均计划保障航班起降约620架次，结合可能出现的热门航线出行高峰需求编排航班计划，保障国内航线运力调配。

　　城市公共交通等部门加强与公铁水航等信息共享，有效衔接城乡客运与干线运输，强化与城际运输之间的协调配合，灵活调整或增开接驳线路，优化旅客换乘衔接，畅通出行“最先和最后一公里”。

　　那些年复一年

　　用不变的真心实情

　　坚守在春运岗位上的每一个人

　　才是保障百姓们

　　平安、温暖回家过年的“幕后英雄”

　　也是让龙年春运

　　安全、便捷、温馨

　　最美逆行者