“比地面线路快了近60分钟，我以后上班更方便了。”试乘这条公交新专线后，家住高铁新城的市民吴小姐高兴地说。

　　2月3日上午，“科技城至高铁北站”定制公交专线开通试运行，预计在2月6日正式运行，线路从东菱科技（软件学院）首末站发车，开往京沪高铁苏州高铁北站，途径中移软件园、医疗产业园、中科院医工所等8处站点，届时，家住线路附近的居民出行将更加便利。

　　此专线以快速路为主，减少了30余处红绿灯延误，节省近60分钟车程，每个座位都设有安全带，在节省乘客通勤时间的同时，也保障了乘客的安全。　　

　　节省近60分钟车程 线路途径多个工作单位

　　在东菱首末站，刚刚试乘完“科技城至高铁北站”的市民吴小姐告诉看苏州记者：“全程基本都是快速路，通行很顺畅，乘车体验很好。”　　

　　吴小姐家住高铁新城，在苏州科技城工作，平时坐地面公交线路上班要花费2个多小时，超长的通勤时间让她很苦恼，一直想要搬家。由于受到空间距离制约，高新区科技城至高铁北站的地面公交线路存在行驶速度慢、出行时间长等问题。　　

　　为了解“两大新城”市民的出行难题，在苏州市行业管理部门、交警部门、市公交集团的支持下，高新区交通运输部门会同区公交公司进行了实地踏勘、方案论证、设施提升等多项工作，推出了“科技城至高铁北站“公交专线，线路从东菱科技（软件学院）首末站发车，开往京沪高铁苏州高铁北站，途径中移软件园、医疗产业园、中科院医工所等8处站点，采用“地面+快速路”模式，相比常规地面公交的通行方案，减少了30余处红绿灯延误，大幅提高了乘客的出行效率。　　

　　线上预约乘车 “一座一带”保障乘客安全

　　“我们创新推出‘打公交’服务模式，借助‘苏适巴士’在线预约APP平台，乘客在服务范围内可以自主选择乘车时间和乘车站点。”新区公交公司办公室主任丁雯娟介绍，“预约满一定人数即可发车，出于安全考虑，每车限乘25人，既方便乘客就近上车，也提高了公交运力的利用效率。”　　

　　除此之外，考虑到此专线行驶的大部分路段是快速路，为保障安全，车辆进行了全方位升级，每个座位都有配套的安全带，还配备有智能视频监控、防护隔离设施、一键报警装置等安全设施，进一步提高了乘客的乘坐体验。　　

　　市民殷琪试乘公交专线之后表示：“乘车环境好，座位也舒适。我最喜欢的是‘一人一座一带’的设计，因为大部分都是高架和快速路，相对来说车速会较快，有安全带，心里就踏实了。”　　

　　未来，随着南京大学苏州校区的建成和投入使用，高新区交通运输部门还将对科技城至高铁北站定制公交专线进行服务延伸，切实满足南大师生的快速公交出行需求。　　

　　（部分图片来源：苏州公交集团）