据介绍，该船船长39m，型宽11.5m，型深5.30m，其设计采用传统柴油主机推进和电力推进双驱动模式，电力推进采用锂电池和发电机混合动力。可实现纯电池推进、柴油主机推进以及混合动力推进三种模式的自由切换。经测算，单船每年将实现节油227吨，节省燃油成本180万余元，减少二氧化碳排放700余吨。该船的设计建造,将有效解决传统拖船在航行和作业过程中柴油主机低效能、高油耗、高排放的问题，将促进港口传统拖船作业模式的彻底转变。

　　据了解，该船是目前我国智能化水平最高、作业模式最新、减排效果最好的全回转拖船，是港口行业绿色发展具有划时代意义的标志性产品，也是镇江船厂对多功能全回转拖船这一全国单项冠军产品实施绿色、环保、低碳技术升级的代表性产品，为世界拖轮行业提供了智能拖轮建造“中国方案”。