“出口一台24寸的液晶显示器，空运到欧洲运输成本要40到50美金，铁路运输只要10美金左右。”苏州佳世达企业物流总监王峰提起中欧班列带来的便利，不禁喜上眉梢，“疫情期间多亏了中欧班列，保障了我们的货物出口！”

　　苏州开通运行中欧班列10年来，班列发运数实现了从1列到500列的跨越式增长，线路覆盖17个国家和地区，总货值共113亿美金。

　　越来越多的苏州企业选择中欧班列进出口货物，在“一带一路”市场上的表现十分突出。去年，苏州对“一带一路”沿线国家出口额同比增长28.5%，拉动全市外贸出口额增长6.6%。

　　党的二十大报告指出，推动共建“一带一路”高质量发展。铁龙驰骋，货畅其流，苏州中欧班列将继续帮助企业充分享受运输便利和海关优质高效的服务，加速融入高质量共建“一带一路”发展新格局。

　　速度快、成本低

　　中欧班列为企业提供运输新模式

　　“疫情期间，中欧班列对我们企业的进出口货物流转提供了很大的帮助。”苏州佳世达电通有限公司物流总监王峰告诉看苏州记者，作为一家生产电脑周边和消费类电子产品的企业，大量货物需要及时出口到欧洲市场。

　　2012年，苏州正式开通运行中欧班列，看中铁路运输速度快、成本低等优势，佳世达立即选择将企业一部分出口货物转为铁路运输。

　　“传统海运运输周期长，基本送到客户手里要四五十天，空运虽然时间短，但成本高，中欧班列为我们企业运输提供了一个新选择。”王峰介绍，目前公司出口到欧洲市场的货物占总货量40%，其中20%是通过中欧班列运输。“铁路运输首先时间上大大节省，基本两周送达，但成本只有空运的30%左右。”

　　以出口一台24寸的液晶显示器为例，空运到欧洲，单台运输成本达到40到50美金；采用中欧班列铁路运输，一台成本只要10美金左右。

　　看苏州记者了解到，经过10年发展，苏州中欧班列发运数实现了从1列到500列的跨越式增长，线路覆盖从苏州-满洲里-波兰单程发展到苏州经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、绥芬河、凭祥、磨憨等口岸进出口双向的中欧、中俄、中亚进出口班列多元化通道布局。

　　2022年，苏州还新增苏州-果斯-米兰、苏州-果斯-波季、苏州-磨憨-老挝等线路，极大程度上丰富班列产品的多样性。

　　“2021年，受各国港口防疫政策影响，整个海运市场船班非常不稳定，运费大幅上涨，运输时间也被拉长。”王峰说。

　　中欧班列可以提供非常稳定的时间和班列频次，所以疫情期间，企业通过铁路运输比例大幅提高，2021年佳世达通过中欧班列出口货物量达到1800柜，“越来越多和我们一样的本土企业，开始选择中欧班列运输，享受‘一带一路’带来的福利！”

　　深化智慧海关建设

　　搭建“健康丝绸之路”

　　苏州是我国医疗器械主产地之一，疫情以来，中欧班列（苏州）承载了防疫物资国际运输的重任。为保障中欧班列（苏州）平稳有序开行，苏州海关深入推进“智慧海关”建设。

　　苏州海关驻虎丘办事处监管二科副科长张朋飞介绍，苏州海关开通“铁路快速通关”模式，在无纸化报关的基础上开展“不见面查验”，尽量缩短通关时长；完善工作机制，专门成立工作专班，积极开展预约加班，假日值班，保障中欧班列节假日稳定运营；针对出口重点防疫物资开辟“专用窗口”“专用通道”，加强出口重点防疫物资监管，对于出口违法行为依法实施严厉打击，保证疫情地区人民尽早安全地用上防疫物资。

　　“近年来，欧洲对苏州制造的需求持续增加。为了减少货物在口岸等待时间，在苏州海关帮助下，我们加大了出口转关比例，有效保证了货物的运输总时长。”苏州市优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟表示。

　　苏州中欧班列开通的“铁路快通模式”，通过铁路舱单电子数据实现对班列货物的物流监管，到达出境口岸后无需另行申报或办理转关手续，即可快速出境。“实现了海关、铁路和企业数据互联互通，确保中欧班列在口岸高效通行，单箱成本节约200元以上。”张奇麟说。

　　疫情以来，中欧班列（苏州）共搭载出口口罩超3亿只，防护服200多万套，中欧班列（苏州）有力地支援“一带一路”沿线国家抗疫工作，努力将中欧班列打造成沿线国家抗疫的重要“补给线”和“生命线”。

　　“中欧班列+跨境电商”新模式

　　促进外贸高质量发展

　　监管查验、货物储存、集拼、装卸……近日，在苏州高新区综合保税区内，一辆装着价值43.75万元装饰膜的集装箱货车完成申报，并经苏州海关驻虎丘办事处监管放行，驶向江苏（苏州）国际铁路物流中心搭乘中欧班列发往欧洲。这是苏州首票“跨境电商特殊区域出口”海外仓零售（1210）业务，意味着跨境电商“1210出口”模式正式在苏州落地。

　　该批货物由海外客户通过网络平台直接下单，跨境电商企业先将商品分批出口至综合保税区，在区内进行理货拼箱后，以跨境电商“1210出口”模式向海关申报，通过中欧班列经满洲里口岸发往企业在欧洲市场的海外仓，再通过电子商务平台销售，将商品从海外仓配送至境外消费者手中。

　　苏州市国际班列货运有限公司副总经理陆英志介绍，在“1210出口”模式下，跨境电商出口企业可以依托综合保税区“分拨集拼、临时仓储、国际运输”等保税物流优势，将出口货物分批备货至综合保税区，由海关对其实行账册管理，在区内仓库完成分拣、包装、理货，形成“综保区前置仓+中欧班列+海外仓”联运模式，将大大提高跨境电商出口在物流成本、时效、手续方面的竞争力。

　　同时，在企业规范申报的基础上，出口货物入区后即可申请出口退税，具有退税流程简便、周期短、效率高的特点，将有力缓解生产制造企业“卖全球”的资金压力。

　　“跨境电商特殊区域出口海外仓模式具有多重优势，比如享受‘入区退税’政策优惠，有效降低物流成本、提升物流效率，畅通的出口与退货渠道也保障了商品‘出得去、退得回’。”苏州海关驻虎丘办跨境电商科冯为荣接受看苏州记者采访时说道。

　　“中欧班列”与“跨境电商”两大平台相互借力创新，相互融合发展，为促进苏州地区商品买全球、卖全球提供了新路径。“在新发展格局下，跨境贸易尤其是跨境电商迎来重大机遇。‘跨境电商特殊区域出口’海外仓零售业务通过‘中欧班列’正式落地，为我们发展注入了新的动力。我们对未来发展充满信心。”陆英志表示。

　　迈入新征程，苏州中欧班列将在提升班列运行质效、巩固完善通道布局上持续发力，用畅通稳定的开行和优质高效的服务助力高质量发展，在构建新发展格局中扛起新使命。