8月31日下午5点，时隔四个月维修改造后，312国道无锡洛新高架桥正式恢复通车，迎来回归后的首批晚高峰车流。

　　该工程的完工复通，将大大缓解312国道和342省道两条国省干线的货运压力，还将纾解无锡城北地区的道路交通压力，为广大市民带来更通畅更安全的出行体验。

　　据了解，无锡洛新高架桥于2006年建成，是312国道无锡段的重要组成部分。作为国省道共线段，该路段是无锡过境货运的必经之路，车流量密集，日均通行车辆达6万余辆。近年来，洛新高架桥“病害”明显增多，“小修小补”成为常态。统计数据显示，2018年至2020年期间，维修达40余次。

　　为确保桥梁通行安全，无锡市公路养护管理部门聘请专业技术单位对钢箱梁开展了特殊检查，发现桥梁“病害”频发的根源在于钢箱梁顶板裂缝及箱体内焊缝开裂。2022年4月底，洛新高架桥维修改造工程正式启动，主要内容为钢桥面铺装挖除、摊铺 SMA 改性沥青混凝土及浇筑式沥青混凝土、钢箱梁顶面及内部裂缝病害维修等。

　　无锡市公路事业发展中心相关负责人介绍，洛新高架桥梁维修改造工程是无锡交通首个钢箱梁维修项目，也是江苏省交通运输厅年度公路养护项目。本次维修不仅修复路面，还重点对高架结构内部进行了修补。通过加固维修并提升改造，全面提升桥梁的安全性。

　　值得一提的是，本次维修中浇筑的沥青，是江阴长江大桥的同款材料，也是本次维修运用到的一项关键技术，密实不透水，耐久性、黏韧性好，具有良好的抗低温开裂能力，适应变形能力强，与钢桥面变形有很好的随从性。有了该材料的“加持”，洛新高架桥不仅可实现更高的耐久度，车辆行驶在高架桥上也将更平稳，显著降低颠簸程度。

　　（来源：江苏广电无锡中心站/刘康亮 编辑/俞思琼）