2月19日下午，北京冬奥会速度滑冰女子集体出发比赛在国家速滑馆“冰丝带”进行角逐，中国队派出李奇时、郭丹参赛，两位选手半决赛均排名小组第3成功晋级决赛，决赛中郭丹获得第13名。这是江苏健儿郭丹第二次亮相冬奥赛场。

　　郭丹是江苏省自主培养的运动员中参加冬奥会的第一人，她来自苏州一支特别的速滑队：队员们有时穿上轮滑鞋，有时又换上冰刀，因为他们是一支“冰轮两栖”速滑队。

　　专业轮滑运动员最快时速能达到每小时60公里，而速度滑冰最快时速能达到每小时70-80公里。这支队伍，能将轮滑和速度滑冰两者兼容。

　　江苏省速滑队教练贺鑫，是郭丹的丈夫，他告诉记者这支队伍的前身是江苏省速度轮滑队，2003年成立于江苏苏州。这支队伍在轮滑的领域上创造了很多优异的成绩。之后跨界跨项参加了速度滑冰的训练，滑冰、轮滑称之为两栖。

　　队伍里的郭丹，是中国第一个轮滑世界冠军，她从3岁开始接触轮滑，12岁从北京来到江苏进入轮滑专业队，14岁获得轮滑亚锦赛冠军，此后收获世锦赛、世界杯、世界运动会三项冠军，实现了轮滑项目上的"大满贯"。

　　队员张弛也在2016年速度轮滑世锦赛中，获得中国第一个男子轮滑世界冠军。

　　贺鑫说：“我们目标也非常明确，虽然说是一支省队，但是我们定位就是要向国际水平去冲击。”

　　2015年，北京冬奥会申办成功。在国家"北冰南展西扩"（2017年更新为北冰南展西扩东进）的号召下，江苏省速滑队于次年成立，郭丹所在的轮滑队开始转型速度滑冰项目。

　　江苏省体育局冬季运动管理中心主任、江苏省冰雪运动协会秘书长朱晓军说：“从北京冬奥会申办成功2015年7月份，到2022年2月份北京冬奥会举办，也就不到七年的时间。从竞技体育培养人才的周期来讲，应该算是比较短的，所以国家体育总局采取了，跨界跨项跨季选才的策略，苏州的速度轮滑原来就有基础，取得的成绩也是非常多的，所以江苏响应总局的号召，转变得也比较早，从2016年就成立了两栖的轮转冰的速滑队。”

　　队员们从此开始了"夏练轮滑、冬练滑冰"的训练生活，而想要转型成功，必须解决两个问题：技术的改进、冰感的培养。

　　江苏省速滑队队员张弛说：“两个项目最大的区别就是冰感和轮感，因为冰刀非常的细，轮子圆润一点。”

　　江苏省速滑队队员李思杉说：“轮子是你要在地上一直摩擦摩擦，增加摩擦力它才会快，但滑冰你是要去主动发力，给冰面传导更大的力量它才会快。”

　　作为速滑队领头羊、中国"轮转冰"第一人的郭丹，在2017年亚洲冬季运动会上获得速度滑冰女子16圈集体出发比赛第5名，2018年更是登上平昌冬奥会的舞台，获得速度滑冰女子集体出发项目第10名。2021-2022赛季速度滑冰世界杯加拿大卡尔加里站，郭丹获得女子集体出发第四名，综合赛季奥运积分位居世界第三，并最终获得北京冬奥会参赛资格。

　　朱晓军表示，她的优秀典范和实例，也激励了好多青少年运动员，实际上对大众普及这两个项目，也起到了很好的示范带动作用。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心  记者 / 赵丛歆 刘启鸿 毕然 ）