国内在建最长湖底隧道——太湖隧道,又有最新进展啦!今天,记者获悉,日前,随着电力调控人员指令发出,运维人员合上开关,无锡太湖隧道南泉侧顺利完成并网供电,这是继马山侧完成并网供电之后的又一重要突破。太湖隧道距年底实现通车目标又近一步。
通车后,如果从南泉枢纽出发,直接穿越隧道至马山,最快只需10分钟!
目前,太湖隧道施工重点,转向隧道内部,正在进行隧道内装饰工程,及机电工程等附属设施的施工。
无锡市交通运输局综合计划处人士介绍,太湖隧道马山侧、南泉侧35千伏变电站输电工程采用两回进线,新建变压站三座,电缆路径长度约15.6千米,是我市高速公路建设史上最大的电力单体工程。经过4个多月的紧张建设,该项目比原计划提前半个月圆满完成任务,为南部高速联调联试打下了坚实基础。
太湖隧道内部全线按双向六车道高速公路标准建设,目前隧道内饰装修、消防、照明和通风等设备均已开工建设。
隧道设置了智能视觉系统和洞口距离提示特色标志,侧墙用蓝、黄、绿三种色带装饰元素,隧道顶部交替设置有三处“蓝天白云”和“夜晚星空”、LED可变景观带,不仅美观,还能有效缓解驾驶员长时间在密闭空间中行车的紧张和压抑情绪。
目前,南部高速公路太湖隧道,主体工程已基本完成。下一步,将重点开展路面、管廊横隔板等施工,同步进行机电联调联试,以确保年底前苏锡常南部高速公路顺利建成通车。
(来源:《零距离》记者/胡艳 编辑/汪泽)