5月7日，南京市交通运输局发布2021年度南京交通工作要点。据了解，江苏今年将有一批重大交通工程重点推进，囊括铁路、公路、过江通道等。

【南京：推进一批铁路公路过江通道项目建设】

　　南京今年将围绕打造形成“米”字型高速铁路网。强化南沿江城际铁路建设保障，加快铁路南京北站枢纽建设，推动宁淮城际铁路、北沿江高铁、宁芜铁路复线工程建设实施，做好宁宣、扬镇宁马铁路和上元门过江通道等前期工作。

　　江苏台记者范思成说：“我现在就来到了位于南京市江宁区的跨秦淮河特大铁路桥的施工现场，这里也是南沿江铁路重点控制性工程。大家看到我背后，这里就是大桥的70号墩，从镜头当中你能看到它位于秦淮河中央位置，也是这次施工的最大难点。”

　　中铁四局南沿江城际铁路项目经理部一分部副经理李家平说：“下沉到73米深，钢管桩围堰开挖22米深。施工难度是非常大的，也是一级特大深基坑。现在经过我们紧张努力之下，已经进入墩柱施工阶段。”

　　跨秦淮河特大桥将在今年5月底汛期来临前，完成水中墩身施工作业。南沿江铁路是沪宁通道的第二条城际铁路，连接南京、常州、无锡、苏州，全长278.53千米，最高设计时速350千米，预计明年年底前通车。南京今年还将加快过江通道建设，做好建宁西路、和燕路、仙新路等过江通道续建工作，配合推进龙潭过江通道建设。目前，仙新路过江通道北锚碇沉井第9节混凝土浇筑顺利完成。

　　中交二公局南京仙新路过江通道A4标总工程师李维生说：“锚碇主要是主桥主缆要锚固在锚体上。锚碇沉井长度是70米，宽度是50米，高度是50米。”

　　仙新路过江通道将在2024年建成投用，市民开车从栖霞大道到江北大道只需约10分钟，且不收通行费。

　　今年，南京还将完善干线公路路网，建成312国道龙华立交至张店枢纽段、312国道绕越高速至仙隐北路段改扩建等工程；进一步改善城市交通堵点，完成马高路北延、万家楼立交改造等工程，推进中山门大街、东麒路北延、绿都大道等项目建设，新开工宏运大道快速路。

【苏州：沪苏湖铁路吴江段桥梁建设全面开工】

　　作为苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分，沪苏湖铁路吴江段首片预制箱梁5月7日开始浇筑，标志着项目桥梁建设全面开工。首片预制箱梁长32.6米、宽12.6米，高3.035米，总重量达822吨。为保证今后高铁安全运营，预制箱梁的施工要保持相当高的精度。

　　沪苏湖铁路站前Ⅲ标吴江梁场架子队队长蔡兴军说：“每一道工序都有专人负责。按照原先设计的文件严格对照进行施工，都是以毫米级计算，1到2毫米。”

　　沪苏湖铁路东起上海市，途经苏州吴江区，西至湖州市，线路全长163.8公里。其中江苏段约52.156公里，全部位于吴江境内，并设有苏州南（汾湖）、盛泽两个站点，预计2024年具备通车条件。

　　吴江区铁路建设服务中心工作人员史苏文说：“截止到现在已经完成了桩基4912根，完成率30%。完成了承台77个、墩身37个，三个标段的桥梁下部工程都在有序推进中。”

　　目前，南沿江城际铁路苏州段全线路基工程已基本完成；太仓港疏港铁路建设加快，力争年内具备通车运营条件；通苏嘉甬、北沿江高铁以及苏锡常城际铁路太仓先导段前期工作加快进程，力争年内开工建设。

　　（范思成 俞铭义 苏州台 吴江台 报道）

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