通讯员/刘本立 苏森林 张雄杰 潘文峰 编辑/田柳 高志鹏 赵著彬

　　近日，为进一步提升汽车驾驶教练员组训能力，由上级机关依托第77集团军某旅组织的汽车驾驶 “五会”教练员集训正如火如荼地展开。教练员们要在近一个月的时间内，围绕3类16个实战化课目，为获得军队合格“兵教头”许可证展开激烈角逐。

　　在战术训练考核场上，班组防卫战术演练正火热上演。汽车运输班组行车途中遭到敌机轰炸、车队后方出现小股敌特企图对车队实施袭扰破坏、车队一名驾驶员受伤无法继续驾驶、车队道路正前方被损坏，无法继续通行。

　　接到上级指令后，指挥员立即派出警戒组向车队后方机动，对小股敌特实施驱赶；抢救抢修组立刻对受伤驾驶员进行救护，并更换驾驶员；战斗组派出人员对破坏道路实施勘察。

　　而在战地驾驶“五会”教学组训考场，考核组严格按照实战标准，在模拟道路上设置遭敌“炮火”袭击形成的若干大小不一的弹坑，其中最大弹坑直径5米，深1.8米，这对教练员的驾驶技能、心理素质以及组训教学能力也是极大的考验。

　　针对弹坑路这样既复杂又紧贴实战的课目，参考人员创造性地编写出操作性强、易于理解的要领口诀来提高教学实效性，让在场考官耳目一新。在未来战场，教练员作为教育训练的组织者，对于驾驶员的成长成才起到至关重要的作用。

　　此次集训不同于以往的新训，主要针对日常训练中的重难点课目，精心挑选了以铁路输送车辆装卸载和班组防卫为代表的16个典型课目。采取专家授课，教案编写，试讲试教，观摩评比的形式，极大地提高了驾驶教练员“五会”能力。

　　集训队针对近年来部队汽车驾驶员长期担负高原驻训、长途机动、勤务保障等急难险重任务的实际，严格按照大纲要求和实战标准，区分理论辅导、示范观摩、专攻精练、考核评定四个阶段，研究制定集训和考核计划。

　　在集训中，他们坚持练技术与练战术，练教学与练作风相统一，重点突出班组防卫、战地驾驶、夜间驾驶、紧急出动等战场针对性课目的教学组训，为参训人员营造逼真实战背景，让大家带着任务学，盯着需求练，着眼实际训，真正提高教练员们会讲、会做、会教、会做思想工作、会预防安全事故的“五会”能力。

　　考场如战场，考基础考技能，更是考验心理素质。理论考核主要包括交通法规、专业知识两个部分内容，其中交通法规要求达到100分才有资格参加后续课目考核，可谓难上加难。

　　“五会”组训法课目在整个考核中所占分值比例最大，也是考核的重点和难点。参考教练员们首先随机抽取1个课目内容，在2个小时内闭卷编写教案，然后依次在2名考官和风气监督员评审监督下，利用自制板书或就便训练器材、展示教学设计、讲解动作要领、组织练习和讲评作业，这对教练员的基本功底和临场应变能力都是较大的考验。

　　在为期一个月的集训中，参训的教练员们每周训练6天，每天训练10小时，通过日考周评，每周通报排名等方式，激励了参训热情，鼓舞了练兵斗志。集训结束后，机关业务部门将根据考核综合成绩进行通报排名，并建立汽车驾驶教练员人才库，参加本次集训的教练员们回到各单位也将发挥“种子”的效应，让集训的成果和精华在基层营连生根发芽。