停车难是城市生活中的一大“痛点”。记者从江苏省住建厅12月15日召开的新闻发布会上获悉，江苏从2017年起推进实施“停车便利化工程”，从着力解决停车难、停车乱问题入手，逐步向实现停车便利目标迈进。

　　在南京站停车场，车辆可以自动寻找车位、泊车入位，取车时只需“一键召唤”即可实现自动“接驾”，离开时可以使用ETC无感支付……作为南京首个全通道ETC无感支付智慧停车场试点，这样的停车场景还将在全省推广。

　　南京站停车场工作人员说：“车主进场以后就能看到上方的蓝牙感应器。如果显示绿灯就是空位，不需要盲目找车位。停车以后找不到车，我们有一个反向寻车，沿着导航可以找到车子。ETC直接扣费，不用排队。”

　　市民便利化停车的背后，离不开“最强大脑”的支撑。目前，江苏13个设区市全部建成市级智慧停车平台，一些城市还开发建设了停车APP、公众号，提高了停车效率。

　　江苏台记者尹美又说：“这里是南京智慧停车管理平台数据中心。它将全市‘路内路外的停车数据’集中到一张网上。比如这张图可以反映全市停车的热点情况，另外旁边这张图反映了停车位的剩余量，这样既便于市民的优化选择，同时也便于管理。”

　　南京智慧停车有限责任公司综合办公室主任江曼姝说：“我们也上线了‘宁停车’APP功能，涵盖全市路内的所有的停车泊位。实现停车缴费、停车预约、停车共享等功能，对于市民来说停车更加便捷了。”

　　为缓解老旧小区停车矛盾，江苏通过共享停车盘活机关企事业单位的停车资源，在学校、医院、景区等重点区域推动人防工程综合利用、闲置地块利用，因地制宜、综合施策缓停车矛盾。近三年，江苏增加57.48万个停车位，省内大多数设区市的机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.2:1以上，停车难、停车乱现象得到一定程度缓解。

　　南京市民王女士说：“我在宁停车APP上发现有一个共享停车。我现在每天回家就把车子停在电信大楼下面，他们下班了，我车子正好就停下去了，正好就解决了停车难问题。”

　　随着汽车保有量越来越多，江苏还将持续探索解决车城市“停车难”的突出问题，推动各地停车立法，鼓励和吸引个人和企业资本更多参与公共停车场建设和管理。

　　江苏省住建厅副厅长陈浩东说：“我们下一步要结合一方面是老旧小区的整治，来因地制宜地增加停车泊位。另外在城市更新过程中，利用城市的闲置地、边角地建一些停车场，缓解老城区的停车矛盾。”

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/黄娴 尹美又 杨国 编辑/张萌）

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