提到拖拉机，很多人会在脑海中浮现一个拖拉机应有的样子，但是你听过变型拖拉机吗？

　　近些年，载重量大、成本低的变型拖拉机备受运输行业青睐，这种挂“绿牌”农用变型拖拉机戴着拖拉机的“帽子”从事道路交通运输。而安全隐患犹如一枚定时炸弹，藏匿其中。

　　普通人从外形上看可能很难将它与普通货车相区分，小编百度了一圈，发现“变型拖拉机”的搜索结果经常是货车般的存在。其实，变型拖拉机外形和货车很接近，只能从号牌上来区分。绿色牌照的就是变型拖拉机，这种牌照并非由交警车管部门发放，而是由各地的农业（农业机械）主管部门发放（农机站、农机局等）。

　　它的“兴盛”主要源于，相较于货车，变型拖拉机“优越性”明显：和普通货车相比，“变形拖拉机”驾驶员准入门槛低、年检成本低、违法成本几乎可以忽略；价格低，运载能力却不相上下；在过路、过桥、过渡费、保险费、营运管理费等相关费用上相对较少……

　　对于江苏而言，变型拖拉机（以下“变拖”）同样是道路交通安全的重大风险隐患，是全省重大共性安全问题。记者从省农业农村厅了解到，2008年，变型拖拉机最高峰发牌发证数达20.8万台，截至2019年底，存量已经下降至2419台。2019年11月开展省农机安全生产专项整治以来，全省各级农业农村部门认真贯彻习近平总书记“从根本上消除事故隐患”重要指示精神，动真碰硬，迎难而上，扎实推进变拖加速报废淘汰，着力预防较大以上事故发生，“一年小灶”取得显著成效。截至11月底，全省注册登记的变拖全部“清零”，实现历史性突破，比全国计划提前5年实现“清零”目标。

　　虽然只有不到3000辆，但是这一目标的取得并不是一蹴而就。

　　2019年上半年，省政府、省安委办先后两次将变拖安全隐患作为农机行业突出共性问题向各市政府、各市安委办交办，坚定整治决心，强化行政推动。省农业农村厅将变拖报废“清零”纳入2020年江苏省农机安全生产工作评价内容，对每市明确一名督导员，每月开展集中督导或常态化督导，每月调度“清零”情况，对工作进度慢的地区印发变拖“清零”督导通知，重点帮助协调解决工作推进中遇到的困难和问题。

　　今年以来，全省先后部署开展农机安全生产“铁牛卫士”集中整治攻坚、春季“三查一禁”、秋季“两打一清”系列执法行动，都将整治变拖违法使用作为重点内容，加速清理江苏省存量管理变拖。各地农机安全执法人员加强农田场院执法巡查，严厉查处变拖逾期未检验、无证驾驶、使用假冒或失效拖拉机号牌等行为，以高压严管的态势坚持做到“应立尽立、应罚尽罚”。

　　在加强执法的同时，江苏还实施报废补偿，注重政策引导，对于2020年存量变拖中有三分之二未达强制报废年限，各地积极主动争取财政部门安排提前报废补偿专项资金，根据变拖使用年限、安全状况，实施差异化报废补偿标准，调动机主提前报废变拖的自觉性、积极性，引导更新安全环保的低速货车等替代产品。据不完全统计，2020年，全省共落实存量变拖提前报废补偿资金1100多万元；各地农业农村部门还强化服务意识，主动深入到报废回收企业，现场提供变拖报废查验、办理注销和报废补贴等一站式服务，为机主提供便利；对无法正常行驶的变拖，帮助联系专用拖车，对异地作业返程不便的，报销交通费或安排车辆免费送达。细致周到的人性化服务，得到广大变拖机主的理解配合，增加了农民群众的获得感。

　　晓之以理，动之以情。在全省各级农业农村部门的艰苦努力下，变拖报废注销工作得到农民群众的认可与支持，率先在全国打赢了这场有温度的变拖“清零”攻坚战。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/郝朦 编辑/蒋婕）