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　　无锡铁路南站至上海洋山港

　　首条海铁联运集装箱班列成功开行！

　　12月1日上午8：30

　　无锡市人民政府

　　和中国铁路上海局集团有限公司

　　联合主主办了

　　无锡铁路南站至上海洋山港

　　海铁联运班列首发仪式

　　此次首发班列的集装箱内，满载着市内大型生产制造企业生产的光电极板、汽车零配件、白色家电等货物，通过铁路运至上海港后，将搭乘远洋船舶出口至东南亚、欧美等地。目前班列的开行频次为一周3班次、集装箱编组为30车/班次，计划远期稳定后开行频次达到一周6班次、集装箱编组达到40车/班次。

　　开通海铁联运班列的背景：

　　一是进入新时代，为交通运输发展提出新使命。

　　无锡作为全国性综合交通枢纽，需加快构建现代综合交通运输体系，推动无锡交通运输高质量发展走在全省前列。

　　二是国家及区域重大战略实施，要求积极融入区域交通一体化大格局。

　　无锡需要把握国家及区域战略实施的机遇，聚焦对接上海都市圈建设，提升集聚辐射能力，加快融入区域一体化进程。

　　三是建成具有全国辐射力的交通枢纽名城，要求交通提供强力支撑。

　　加强美丽无锡建设，初步建成具有全国辐射力的交通枢纽名城，需打通大通道，建设大枢纽，提升区域畅通水平，构建市域一体、四通八达的交通网络，推动区域性枢纽建设，巩固和提升无锡的区域物流枢纽地位。

　　开通海铁联运班列的目的：

　　一是有利于推进无锡市运输结构调整，打赢蓝天保卫战。

　　以水路、铁路运输为主的海铁联运发展，以集装箱联运的运输组织方式，在成本、效率、节能减排等标准方面都具备突出优势，是无锡市贯彻落实国家运输结构调整任务，打赢蓝天保卫战，打好污染防治攻坚战的重要举措。

　　二是有利于构建国内国外“双循环”格局，服务实体经济。

　　无锡市高精尖产业比重高，以外向型经济为主，进出口货源旺盛，生产制造企业亟需一条运行时效稳定、空箱资源充足、无锡发往海外的品牌线路产品提升东向物流大通道效率，实现国内国外“双循环”。此次开行的海铁联运班列，能够给企业提供一支强心剂，有效深化本地企业的对外交流合作，高质量服务无锡市实体经济。

　　三是有利于提升区域性物流枢纽地位，提高区域竞争力。

　　结合国家“一带一路”、长三角一体化等战略，打造这条“无锡—上海—海外”海铁联运班列，不仅为无锡带来大量货源、箱源、舱位等资源，进一步加强多式联运衔接，还能够拓展交通运输服务功能、延长产业链条，有效推动交通运输与其他业融合发展，满足定制化生产、精准供应链管理以及产供销一体的物流需求，提高区域竞争力，提升无锡在全球范围内知名度。

　　中国铁路上海局集团有限公司赵丽建副总经理：

　　要以系统观念推动交通运输高质量发展，充分发挥铁路在多式联运中的骨干作用，推动轨道上的长三角一体化发展。本次无锡—上海海铁联运班列是在国家运输结构调整大环境下，积极发展“公转铁”组织模式，以铁路运输完成无锡至洋山港的出口货物进港操作。本次班列的开行积极响应国家长三角一体化战略、推进运输结构调整及长江经济带多式联运发展的号召，在改变苏南地区原有公路集港模式、创新绿色物流方面取得了新的突破，对促进当地企业降本增效、推动无锡外向型经济发展具有重要意义。

　　上海国际港务(集团)股份有限公司张欣副总裁：

　　此次无锡海铁班列作为集装箱快速班列，将为上海港海铁联运业务进一步添砖加瓦，加速推进无锡运输结构调整及长江经济带多式联运发展，在改变苏南地区原有公路集港模式、创新绿色物流方面取得了新的突破，对促进当地企业降本增效、推动无锡外向型经济发展具有重要意义。

　　无锡市交通运输局胡小坚副局长：

　　下一步将继续加快海铁联运发展，优化运输结构，巩固和提升区域性物流枢纽地位。

　　一是创造良好的发展环境。建立健全与中国铁路上海局集团有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司合作机制，加大建设和扶持资金力度，加快制定铁路货场周边便利通行政策，为班列开行提供基础保障。

　　二是加强海铁联运宣传力度。为保持班列的货源组织稳定，将牵头组织相关部门赴各区召开海铁联运推进会、座谈会，向大型生产制造企业和外贸企业进行宣讲，大力提升无锡海铁联运班列的知名度。

　　三是强化公路运输监管工作。为了引导公路运输转向铁路运输，建立公平的市场竞争机制，将加大与交警驻站联合执法、流动联合执法，强化货物装载情况的实时监管，保持公路治超的高压状态，凸显铁路运输的低碳环保、降本增效。