敬亭山︒ 程洪摄

　　6月28日，商合杭高速铁路合杭段将开通。

　　商合杭高速铁路是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是继京沪高铁后，华东地区的第二大客运通道。正线全长794.55千米，其中新建617.94千米，最高设计速度为350千米/小时。北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，被誉为“华东第二通道”。 

　　2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设。2019年12月1日，商合杭高速铁路北段即商丘至合肥段正式开通运营。南段指合肥至湖州段，将在6月28日开通。至此，商合杭高速铁路实现全线开通。

　　商合杭全线途经商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州、杭州，共设车站29个。其中，涉及到南京都市圈的有含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站8个站点。

　　尤其值得关注的是，从南京出发，可通过商合杭高铁直达宣城市区。同时，这意味着，南京与镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣州7个都市圈成员城市，都实现了高铁直达，以南京为圆心、连接七市的高铁网已经建成。这张愈来愈完善的高铁网，无疑将强化南京在都市圈内的引领作用。

　　通过商合杭高铁，含山县、宣州区、郎溪县、广德市首次跨入“高铁时代”。含山县前往合肥、杭州分别只需要30、60分钟。这对含山县承接长三角地区产业转移、发展文旅产业将有十分积极的带动作用。 

　　对于宣城而言，商合杭带来的利好或许更加显著。这条高铁线，将宣州区、郎溪县、广德市同时拉入“高铁大军”。而早在2015年，泾县、旌德县、绩溪县已经通过合福高铁实现高铁通行。至此，宣城市境内有了6个高铁站。宣城，这个安徽省唯一一个同时与江苏、浙江两省接壤的城市，与上海、南京、杭州三大城市实现直达，最快通行时间在1.5小时、1.3小时、53分钟左右。时间距离的明显缩短、通行程度的便利化，无疑将为宣城融入长三角一体化发展注入一剂强心剂。

     （来源：南京日报 编辑：陈茜）