徐州是历史上的华夏九州之一

　　素有“五省通衢”之称

　　同时徐州是国家历史文化名城

　　全国重要的综合性交通枢纽

　　淮海经济区中心城市

　　加快建设高品质的淮海经济区中心城市

　　离不开周边城市的紧密支持与联系

　　在这方面，与我们一衣带水的萧县

　　最近又有大动作

　　据萧县发布报道

　　萧县将全方位对接融入徐州都市圈

　　萧县政府搬到凤北，对接徐州更方便

　　最近，萧县正式提出将位于老城区的萧县的政府办公驻地搬迁到凤北，其中提到：

　　县政府驻地由龙城镇迁移到凤城新区，有利于加大区域资源整合力度，提高行政效率，优化城市布局，拓宽城市发展空间，推动我县经济高质量发展。各相关单位、乡镇要密切配合，确保政府驻地迁移工作依法合规、稳定有序推进。

　　萧县政府驻地的搬迁能带来什么变化？

　　据了解，萧县凤北拥有岱湖公园周边，有湖，有学校，也有医院，再加上新政府的办公驻地。

　　这样的配置是不是有些熟悉？

　　徐州新城区，也是距离原来老城10多公里的郊区，人工打造的大龙湖风景区、体育场、市政府、医院、学校等相继建成，这两年来重大的规划更是一个接着一个。

　　近年来徐萧两地交通条件的改善，萧县作为徐州“西大门”和“后花园”的说法越来越多被提及。

　　而萧县政府驻地向北的搬迁，也意味着新的行政中心，与徐州距离的拉近。这不仅在实际地理位置上融入徐州，也意味着在行政、经济、交通等方方面面融入徐州。

　　两地已有这些规划

　　对于两地直接的对接，近年来不断有实质性的动作。去年，徐州-萧县公交901路开行。

　　2019年12月30日14时39分，随着一声悠长的笛声，K8412次列车徐徐停靠萧县火车站，这一刻，中止客运服务长达15年之久的，萧县火车站正式通车恢复客运。

　　萧县火车站客运服务的恢复，方便了群众出行，也对拉动当地经济社会发展、减轻徐州站客运压力等有着重要意义，同时，萧县火车站可以与徐萧城际公交形成有益搭配，更加方便徐萧百姓的交通互联。

　　除此之外，去年徐州-萧县-宿州轻轨一号线也有了进展。

　　早在去年7月10日，徐州市自然资源和规划局铜山分局发布了汉王所全力推进轻轨一号线征地补偿及失地农民入保工作的进展情况。

　　根据宿州市城市轨道交通远景线推荐方案，宿州市域轨道交通1号线（S1线，也就是徐州轻轨一号线）：由宿州市符离新城经萧县城区、萧县北站至徐州汉王镇杏山子，将加强萧县、宿州、徐州的联系，支持符离大道沿线风景旅游区的开发建设。

　　徐州轻轨一号线主要经由符离大道、S301，线路全长84.76km，设站11座。

　　（符离大道航拍实景，全线中央绿化带12米，满足轻轨建设条件。）

　　（萧县凤北）

　　历史上，萧县自西汉时期一直属徐州管辖，两地民间也交流密切。1955年4月14日，为加强洪泽湖管理，江苏省萧县、砀山与安徽省泗洪、盱眙县交换，结束了萧县从汉朝到建国前2000多年属徐州管辖的历史，之后隶属宿州。徐州与萧县之间，一衣带水，血脉相连，源远流长。

　　随着徐州发展越来越好

　　以后，肯定还会有更多涉及周边城市的规划不断公布

　　也带给大家无限的期待

　　它拉近了徐州和周边城市的距离

　　也让彼此之间的情感更深、更浓

　　衷心希望

　　我们和周边城市一起携手

　　共同开创更加美好的未来