紫气路的“断头路”要被打通了！

　　未来，绕城公路徐庄互通建成后，

　　在仙林的你，可以从紫气路直接上绕城公路啦！

　　住在玄武、栖霞的你，

　　要去二桥、三桥也超方便！

　　今天，绕城公路徐庄互通建设工程钢箱梁顶推施工接近完成，标志着工程主体结构完工又进了一步。力争年底具备通车条件。

　　徐庄互通项目位于南京市玄武区，南起绕城公路规划徐庄立交位置，以互通形式与紫气路相接，终点位于绕城公路与玄武大道互通匝道口位置，绕城主线全长1.66公里。互通主线设计速度100km/h，互通匝道设计速度40km/h。

　　目前现状青马立交是绕城公路和仙林大道的通道，交通长期拥堵；而由于进出仙林的立交只有东杨坊立交和马群枢纽，这两处交通压力也一直很大。

　　未来打通1、紫气路打通后，玄武、栖霞两区的居民上绕城公路、进出主城以及去二桥、三桥，甚至去江宁都方便很多，不用从马群等枢纽绕行。 2、进入仙林大道除了青马立交，也多了一条通道，可以缓解仙林大道上绕城的压力，预计每天可以分担2万的车流量。开车的上班族注意了！未来，从仙林上绕城会节省8-10分钟左右，如果早晚高峰会节省15分钟。

钢箱梁顶推工程现场

　　徐庄互通建设工程大大改善了徐庄软件园对外通行条件，目前徐庄软件园是中国规模最大的软件产业园区之一，园区内部入驻多家大型企业，如紫气路周边的苏宁、途牛等，紫气路周边企业密集，但它本身是一条“断头路”，与绕城公路没有交叉，为了能够发挥它所处地理位置的优越性，将其打通与绕城公路相连，缓解周边上班族及附近居民进出软件园的压力。项目建成通车后，紫气路这条“断头路”就被打通了，为沿线产业升级改造提供良好的基础设施条件，有利于提高运输转换效率，为沿线徐庄软件园、仙林副城现代服务中心等的发展提供新的契机，更好地带动沿线经济发展及产业的进一步开发。

　　关于钢箱梁顶推工程

　　据了解，目前正在进行顶推的钢箱梁为C匝道第二联左幅桥钢箱梁，目前顶推已接近完成，此前右幅钢箱梁在9月已经顶推完成。钢箱梁长50米，重量242.5吨，钢箱梁现场安装采用临时支架拼装焊接，完成后在梁端焊接35米长钢导梁，在钢导梁的导引下采用连续式千斤顶进行纵向拖拉滑移，到达同桥位后拆除钢导梁，顶推梁体横移就位。钢箱梁下方就是车辆密集的绕城公路，为了确保万无一失，保证钢箱梁安全顺利完成安装，指挥部、项目部优化设计方案，多次邀请专家召开方案评审会。

　　顶推过程中，为最大限度避免施工干扰，降低对城市交通的影响，项目部选择白天避开早晚高峰时段进行顶推，并对钢箱梁临边采取密目网防护到位，确保钢箱梁顶推过程的安全。钢箱梁顶推到位后，还要进行横移才算就位。此后公路部门将会开始桥梁附属工程、路面面层等施工，力争工程年底具备通车条件。

　　（来源：南京发布 编辑/郭文静）