今年是新中国成立70周年。70年砥砺奋进，国家发生了天翻地覆的变化。70年来，每个中国人的家中，都会有一件或几件珍贵的老物件，它们承载着历史的珍贵瞬间，见证着时代的飞速发展。

　　江苏广电总台融媒体新闻中心联合江苏省档案馆共同推出融媒互动报道《人民的珍藏》，带大家看看老百姓家中那些饱含历史沧桑，记录江苏辉煌的珍藏。

　　今年76岁的林志华是南京第一批女电车驾驶员，她手上珍藏了一批公交老物件，其中，有一张歌谱是林志华最宝贝的。这张歌谱的背后到底有着怎样的故事？

　　江苏南京的观音里小区是南京公交档案馆所在地，林志华老人喜欢在这里跟老同事聊天，同时也看一看她珍藏多年的宝贝。

　　林志华生于1944年，祖籍台湾。1961年，17岁的她进入当时的南京市公共交通公司，成为31路线的一名电车驾驶员。后来的21年间，林志华一直在驾驶一线，获得了南京市"三八红旗手"、江苏省"先进工作者"及全国"三八红旗手"等荣誉称号。

　　在她珍藏的公交老物件中，最让她宝贝的是一张歌谱《学习林志华》。歌谱珍藏于1979年9月24日，是由公交文艺宣传队集体创作的。

　　“台湾同胞林志华，满面春风迎朝霞……”可惜的是，林志华并没有听过当时的公交文艺宣传队唱这首歌，“到站只有五分钟休息，没有机会听。”

　　在林志华看来，这张歌谱虽然写的是她，但说的是女电车驾驶员们吃苦耐劳、积极向上的良好精神面貌。

　　“当时车少，出行的人多，特别是上下班，还有节假日，我们车子‘辫子’（搭在电线上滑行的集电杆）老掉，驾驶室到处灌风，冬天冻得都受不了，夏天热得满头大汗，用毛巾盖到头上。”林志华回忆，“我们公交的女司机是很了不起的，从来都能吃苦，加班大家都很努力，我觉得是有一种责任感。”

　　1961年至1996年，南京电车数量从16辆增加到124辆，共运载乘客45亿人次。

　　说到电车，林志华拉着记者来到南京有轨电车1号线看看。她说，虽然这也是电车，却和当年她们开的不一样，“这个车多漂亮，没有‘辫子’又安全，‘辫子’又不会掉，还有空调，凉快，冬天很暖和。我们以前过岔道的时候是转弯口，售票员要把头伸出去喊‘踩’，就通另一个弯道的电了，然后喊‘好’，我们就可以过弯道了，两个人都要小心。现在驾驶员一劳永逸，自动的，高大上。”

　　南京有轨电车1号线2014年8月开通，是世界首条区间无接触网有轨电车；

　　苏州高新区有轨电车1号线2014年10月开通；

　　淮安现代有轨电车1号线2015年12月开通，是当时国内里程最长的无触网有轨电车。

　　截至2019年9月底，江苏拥有3座“电车城市”，数量上全国第一。

　　不仅是地面轨道交通，江苏的交通空间也在往地下发展。

　　2005年9月，南京地铁一号线正式运营。

　　2018年底，南京地铁在全国率先实现所有行政区域轨道交通全覆盖。

　　2012年至2019年，苏州、无锡、常州、徐州先后开通地铁，江苏成为全国拥有"地铁城市"最多的省份。

　　70年沧桑巨变，公交发展一路繁花，变的是车型，是环境，不变的是公交人便民出行的初心。

　　（江苏广电融媒体新闻中心记者/田甜 罗飞 俞铭义 郑伟 编辑/袁媛）