9月21日上午9:00，常州轨道交通1号线开通仪式在轨道交通控制中心北广场举行。市委书记汪泉宣布，常州轨道交通1号线开通运营，500万常州人民一朝圆梦，阔步迈入“地铁时代”。

　　据悉，1号线一期工程呈南北走向，全长34.2km，设车站29座，地下站27座，高架站2座,平均站间距约1.2km。起步价2元5公里，晋级里程5、5、7、7、9公里，每晋一级分别增加1元。首班车6:25，6站同时发车。末班车21:45，全天运营15.3小时；高平峰行车间隔8分钟，低峰行车间隔10分钟。

　　在29个车站中，高架站为南夏墅站、阳湖路站，重点特色车站有武进沿江城际站、科教城南站、延政大道站、茶山站、同济桥站、文化宫站、常州火车站、市民广场站、奥体中心站、常州北站。其中，在茶山站设有“穿越龙城”在奥体中心站设有“律动龙城”美陈展示区，市民可以前往合影留念。

　　另外,“龙城先锋号”也将在今天正式运营。龙城先锋号主题专列宣传活动由市委组织部和常轨道公司共同打造。9月22日起，将于6:48、9:01、11:14、13:28、15:41、17:54、20:09从森林公园站发车，于7:55、10:08、12:21、14:34、16:47、19:00、21:25从南夏墅站发车，欢迎广大市民乘坐体验，切身体验感受新中国壮丽70年的历史巨变、跨越发展和时代新貌。

此时

回顾常州地铁建设的过程

感慨万千！

　　11月12日，常州摄影爱好者孟建强在和平路上，拍摄了正在地质取样勘探画面。

2013年

　　6月，孟建强再次途经和平路，路上出现了许多地质勘探点。此时地铁建设前期的工作也正在推进，常州拥有地铁将不再是梦中的期盼。

2014年

　　新年刚过，地铁建设前期配套开始施工：沿线树木的迁移，自来水煤气通信线路的改道施工，桃园路丽华路加宽施工，地铁规划建设宣传走进沿线建设社区。

　　常州地铁1号线建设上有2个关键点，新丰桥与同济立交桥，需要进行提前改造施工。为了配合新大桥的建设，施工人员在大桥边架便桥拆老桥。这里记录了2014年新丰桥，同济桥边上的便桥建造与2015年大桥拆除时拍摄。

同济桥拆除

新丰桥

　　2014年10月28日上午，“地铁时代”到来。这一天，常州地铁1号线举行隆重的开工仪式。先行段站点的施工正式开挖标志着“地铁时代”的到来。

2015年

　　4月2日起，地铁1号线全线施工。地铁建设者在沿线站点场所建造现场中顶烈日、冒风雨、连续施工，为的是成就常州人民“百年地铁”梦！顶烈日，冒风雨，建设工人作贡献！

　　2015年的8月，常州地铁首台盾构机下井。

　　经过施工安装人员的努力，盾构机从9月22日起开始掘进作业，这是常州地铁土建工程工序转换的重要一步，标志着常州地铁建设向前迈出了关键一步。

　　盾构施工是最为关键的阶段之一。该阶段施工周期长、技术标准高、施工难度大。9月22日，首台盾构机正式在率先具备条件的新桥站始发，它以每分钟向前钻5厘米的速度，向旅游学校站掘进。

2016年

　　10月28日上午，随着地铁1号线常州北站~新桥站区间中，右线隧道的最后一环顺利完工，常州地铁1号线13标段在全线17个标段中，率先完成了车站及区间的主体结构施工，为地铁1号线的顺利推进奠定了良好的基础。

2017年

　　3月28日上午，常州地铁1号线百丈车辆段开始第一组轨道铺设，这标志着地铁1号线进入铺轨施工阶段。同时随着地铁铺轨的深入将迎来全线铺轨完成。2017年12月8日孟建强再次进入地铁工地，目睹铺轨进入最后阶段。

　　 此次铺轨以文化宫为中心，分为两个标段，设百丈车辆段、龙虎塘站、河海大学站、茶山站、沿江城际、南夏墅停车场共计6个铺轨基地。

2018年

　　5月29日常州地铁1号线首列电客车接车仪式，首列编组车辆“红小梦”全新亮相 。

　　“红小梦”车身以红色和黑色为主色调，在色彩和造型上结合了常州市市花月季花、常州市市树广玉兰和龙城的龙须等元素，整体风格和谐、亲切又醒目。常州地铁1号线电客车为B型车，共配备36列，每列车采用4动2拖6节编组，最高运行速度80公里/小时，整列车设有264个坐席，最大载客量为2062人。

　　2019年2月，地铁1号线正式启动综合联调，5月底开始3个月的空载试运行。

　　2019年5月29日上午，召开了地铁综合联调100天总结会。

　　（来源：常州新闻 编辑/沈源）