从上周开始，南京共享单车大面积"换血"，超10万辆破损单车将陆续被回收置换。7月16日上午，记者从南京市城管局停车设施管理处了解到，仅数天时间，有企业就收回了上万辆破损车。备受市民关注的OFO小黄车，目前只剩下了4万辆左右，南京市占率排名已经降到最低。

【5类单车属回收范围 城管队员每天安排监督】

　　16日中午，记者在南京市游府西街看到，哈啰、青桔、摩拜、小黄车四家共享单车的运维人员正在对路面上的单车进行清拖，相关工作人员表示，自从上周接到城管部门的通知以后，共享单车的"回收"工作就加快了。

　　据了解，决定共享单车是否回收主要依据5个标准，包括车身任何位置发生形变故障；扫码无效，大体积配件损坏丢失；车身大面积锈蚀；不可清理的大面积污染等。目前，城管部门正在对企业的回收工作进行监督。

　　南京市秦淮区城管执法大队五老村中队指导员刘文涛说：“我们如果及时发送到群里的照片，希望你们要加快速度处理，然后清拖完了之后，在群里面回复。”

【小黄车市占率垫底 未来是否退出还是未知数】

　　据城管部门统计，目前南京主城区街头频繁出现破损、甚至无法使用的共享单车，粗略估计有20万辆左右。因为数量巨大，回收工作将持续2个月左右。

　　南京市城管局停车设施管理处叶斌称：“先秦淮、鼓楼、玄武，在8月15日清理完毕的时间段，9月10日之前完成雨花台区、栖霞和建邺的清理。目前哈啰、摩拜已经组织了10万辆的新单车，将在今后6个月之内进行有序投放。”

　　小黄车是在南京投放时间最早、投放总量最多的共享单车品牌。由于车辆造价低，相较于摩拜、哈啰两个品牌，车辆破损更为严重。经过前期清理，小黄车仍在运营的只有4万辆左右，市占率在4家企业当中垫底。未来是否还会继续投放新车，仍是一个未知数。

　　就在17日上午，南京就发生了一例共享单车的事故：一位男孩，为了赶补习班，骑了一辆后刹失灵的共享单车，结果撞到了一位捡帽子的女士。从这个事故来看，对破损共享单车的回收，不仅是为了方便市民使用，更是为了保证使用者的安全。

　　（报道/钱进 张健）

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