今年6月25日，南京市文明办、市公安局、市市场监督管理局、市邮政管理局四部门联合，对全市外卖、快递行业从业人员启动“六统一”管理举措。眼下半个月时间过去了，7月10日现代快报记者探访后发现，目前路面上真正能做到“六统一”的外卖、快递骑手非常少，新举措实施情况不容乐观。

　　探访

　　八成以上外卖骑手

　　难见“六统一”

　　根据南京交管部门的统计，今年上半年全市范围内共查处快递、外卖骑手各类交通违法13838起，虽然与去年同期相比下降12.11%，但外卖、快递骑手违法发生率仍是普通非机动车的近10倍。

　　针对这一情况，南京四部门联合推出“六统一”管理举措。所谓“六统一”，即南京外卖、快递骑手统一车辆号牌、统一编号管理、统一佩戴头盔、统一服装样式、统一持证上岗、统一购置保险。

　　7月10日上午，现代快报记者来到位于秦淮区淘淘巷的香港城时尚购物街区，大大小小的饭店分布于此，每到饭点会有大批外卖骑手来此取餐。据记者统计，从11点开始，短短10分钟内共有约42名外卖骑手经过，其中只有7人佩戴了全套装备。换句话说，八成以上骑手都不达标。

　　其中，仅佩戴头盔或只穿了工作服的有15人，近一半的外卖员穿的是自己的衣服。“外卖企业没有要求你们统一着装、佩戴头盔吗？”面对记者的疑问，其中一名外卖骑手表示：“我们每天工作前手机会提醒我们穿服装、戴头盔，但有时候天热，头盔就懒得戴了。”采访中记者还了解到，不少外卖骑手表示，自己只是兼职人员，在多个平台接单，因此并没有统一的服装，对于“六统一”的要求也完全不知情。

　　此外，现代快报记者在探访中发现，绝大部分外卖骑手的电动车并没有按照规定安装统一车牌。在10分钟的统计中，来到香港城取餐的外卖骑手，安装规定车牌的只有个位数。

　　而在洪武北路写字楼附近，记者看到类似的情况同样存在，12点前后，前来送餐的外卖骑手，一半以上没有佩戴全套装备，而安装规定车牌的外卖电动车则不到三成。

　　交警

　　半个月已经开出

　　1000多张“提示单”

　　据了解，今年7月1日，南京交管部门已经将统一的专用车辆号牌下发到各个外卖、快递企业。统一外卖、快递车辆专用号牌，主要是为了保证快递、外卖用车必须是已合法登记的非机动车。专用号牌开头以W、K字母分别代表外卖、快递用车。不过，现代快报记者在探访时发现安装专用号牌的车辆并不多，甚至有外卖骑手对此表示并不知情。

　　据了解，交警部门在日常执法中，也已经发现外卖、快递骑手确实存在较多问题。“我们发现很多骑手没有佩戴制式头盔、没有穿统一的工作服饰，外卖箱没有放在车尾指定位置进行固定，没有行业编码，统一车牌没有安装的情况。从多个方面来看，很多骑手都没有做到‘六统一’。”一名在路面执勤的交警告诉记者。

　　目前，针对这一情况，除了口头劝导，交警部门还会现场开具交通安全提示单，“提示单一方面是对骑手不达标的一个记录，另一方面我们也会将其行为抄告所属的企业单位。”针对骑手“难统一”的情况，现代快报记者从南京交警部门获悉，截至7月10日，南京交警部门已经对外卖、快递骑手开出了1000多张“交通安全提示单”，要求外卖、快递公司的负责人加强对企业员工的培训和管理。

　　对此，一家外卖平台相关负责人在接受记者采访时表示，该企业对于南京四部门出台的“六统一”管理措施表示积极支持，同时将积极落实企业主体责任，加强骑手交通安全教育及管理。

　　提醒

　　新举措“满月”后

　　交通违法两次将面临停工

　　目前，针对非机动车、行人交通违法行为，南京交警部门在主城区6个路口安装了电子监控抓拍系统，加强对非机动车、行人交通违法行为的查处。

　　“六统一”管理举措实施后，交警部门在查处外卖、快递人员交通违法行为时，对违法骑手的“处罚”以现场参与执勤方式为主，时间为60分钟。此外，一个月内二次及以上交通违法的快递、外卖骑手，由企业落实停单学习措施并分批安排至各交通安全站参与现场执勤，时间为1个工作日（上午9:00-11:00，下午3:00-5:00），执勤结束后民警在《二次及以上交通违法停单学习回执单》签字确认后将“交警联留存”，“企业留存联”由当事人上交至所属企业。

　　根据2018年施行的《南京市文明交通信用管理实施细则》相关规定，对于符合交通失信条件的外卖、快递企业及人员纳入文明交通信用系统，进一步提升相关企业和人员的违法成本。

　　（来源：现代快报 编辑：陈茜）